Keerpunt

HANDHAVING HELEMAAL ZOEK
Het loopt dagelijks, en vooral na 18.00 uur in de middag, helemaal uit de hand aan de Waterkant bij het mooie project dat onder de banier van PURP en voorfinanciering van de IDB, kon worden gerealiseerd. Omdat er totaal geen sprake is van handhaving en een goed bemande beheersraad ontbreekt, is het een totale ‘free for all’ geworden.

NON-COMPLIANCE LOONT
De opmerkingen van Baitali-CEO Farsi Khudabux tijdens de CEO Talk van de Vereniging van Economisten in Suriname (VES), verdienen iedere bijval. Hij heeft het beestje bij de naam genoemd: in Suriname betaalt het zich vaak uit om de regels te negeren. Handhaving bestaat in de praktijk vrijwel niet voor partijpolitieke loyalisten. Wie de juiste politieke kleur draagt, geniet een de facto immuniteit en onaantastbaarheid.

ZOVEEL VERWACHTINGEN VOOR OLIE & GAS
Er is weinig dat de afgelopen jaren zoveel verwachtingen heeft opgewekt als de olie- en gassector. Vanaf 2028 worden grote inkomsten uit de offshore productie verwacht en vrijwel iedere sector schijnt inmiddels na te denken, over wat die ontwikkeling voor hem kan betekenen.

BEVRIEZEN IS OOK BELOVEN
Deze president houdt niet van beloftes, zegt zij. Waar zij wel voor te vinden is, is een brede uitspraak, verpakt in beleidstaal, die een drastische afwijking van hoe zaken in het verleden liepen, moet signaleren aan een samenleving die daar meer dan genoeg versies van gehoord heeft van haar voorgangers.

DE KRANT IS NIET TER ZIELE, DE LEZER IS VERHUISD
De tijd dat er uitsluitend fysieke kranten gelezen werden, ligt (ver) achter ons. Dat betekent niet dat de krant verdwijnt. Integendeel: nieuwsorganisaties die zich aanpassen aan het veranderende mediagedrag, kunnen juist een veel groter publiek bereiken.

MENNONIETEN, GOEDSCHIKS OF KWAADSCHIKS
De kennismaking van Suriname met de mennonieten was een charmeoffensief. Albert Ramdin en Chan Santokhi stonden als kooplieden in de frontlinie. Zij prezen de harde werkers en grote oogsten. Zij spraken over voedsel en groei. De boodschap klonk lief en open. Lokale handlangers hielpen mee. Zij strooiden beloften rond. Goede verwachtingen werden gewekt. PR was sterk en glad.

HEEFT DE PRESIDENT EEN VERKLARING VAN INKOMEN INGEDIEND?
De strijd tegen corruptie begint niet met mooie woorden over transparantie, maar met de bereidheid van degenen die het land besturen, zich aan dezelfde regels te onderwerpen als die zij van anderen verlangen. Daarom dringt zich een eenvoudige, maar belangrijke vraag op: heeft president Jennifer Simons haar Verklaring van Inkomen en Vermogen (VIV) ingediend? Dat is geen beschuldiging.

VERKEERSBOETE VERANDERT NIETS ALS VERKEERSGEDRAG NIET WIJZIGT
Suriname heeft een verkeersprobleem, dat allang niet meer als irrelevant kan worden afgedaan, als een paar ongelukken die toevallig hebben plaatsgevonden. Van januari tot en met juli 2026 zijn al 57 mensen omgekomen in het verkeer. In dezelfde periode kwamen 2.259 mensen na een verkeersongeval terecht op de Spoedeisende Hulp. Dat betekent gemiddeld bijna elf verkeersslachtoffers per dag.

TERUGKERENDE VERPLEEGKUNDIGEN IS NIET DE OPLOSSING VOOR SYSTEEM DAT MENSEN WEGJAAGT
Het klinkt bijna als goed nieuws, Surinaamse verpleegkundigen die naar Nederland zijn vertrokken, zouden terug willen keren naar Suriname. De minister van Volksgezondheid, André Misiekaba, heeft gezegd, dat een aantal verpleegkundigen heeft laten weten, terug te willen komen.

FRANSE VEERMISÈRE
De veerverbinding tussen Albina en Saint-Laurent-du-Maroni, lijkt steeds meer op een infrastructurele mislukking zonder einde. Terwijl de oude La Gabrielle opnieuw wegens motorproblemen uit de vaart is genomen, zorgt de Malani, die juist als oplossing voor deze problemen moest dienen, inmiddels voor nieuwe zorgen.

LOONMATIGING BIJ DE PG ONELEGANT EN SELECTIEF
De aankondiging van parlementariër Aziez Salarbaks dat het brutosalaris van de procureur-generaal van ongeveer 1,4 miljoen SRD per maand wordt teruggebracht naar rond de 400.000 à 500.000 SRD, klinkt voor velen als een daad van rechtvaardigheid. De verhoudingen zijn immers scheef. De PG verdient ongeveer honderdvijfentwintig keer het salaris van de laagste ambtelijke schaal, ongeveer twintig keer een doorsnee directeursloon,

WIE HEEFT SURINAME IN DEZE MENNONIETENSITUATIE GEBRACHT?
De discussie over de aanwezigheid van mennonieten in Suriname, dreigt steeds meer te veranderen in een debat over de mennonieten zelf. Daarmee wordt de kern van de kwestie uit het oog verloren. Want de meest prangende vraag is niet alleen waarom de regering-Simons/Rusland nu kritisch staat tegenover hun verdere vestiging, maar vooral, hoe deze situatie überhaupt heeft kunnen ontstaan.

BRANDSTOFSUBSIDIE STOPT BINNENKORT
De brandstofsubsidie van de Surinaamse overheid, lijkt zijn langste tijd te hebben gehad. Financiënminister Adelien Wijnerman heeft inmiddels duidelijk gemaakt, dat de regering de brandstofprijs niet onbeperkt kan blijven subsidiëren. Zonder subsidie zou diesel volgens haar, rond SRD 64 per liter en unleaded rond SRD 62 kosten.

57 VERKEERSDODEN IN ZEVEN MAANDEN
De Indira Gandhiweg, het Garnizoenspad en de Martin Luther Kingweg komen volgens het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI), vaker voor in de registraties van dodelijke verkeersongevallen. Dat zou voldoende reden moeten zijn om deze wegen grondig onder de loep te nemen. Niet pas nadat er opnieuw een dodelijk ongeval heeft plaatsgevonden, maar voordat er nog meer slachtoffers vallen.

DE NASLEEP VAN JARENLANG VERKEERDE LEIDERS
Een eigen huis bouwen wordt voor steeds meer Surinamers een onbereikbaar streven. Voor veel Surinamers was dat jarenlang een belangrijk onderdeel van het toekomstbeeld, een stuk grond, langzaam bouwen, steen voor steen, totdat er een woning staat die zekerheid moet bieden voor het gezin.

VOOR CASH MOET JE GELD HEBBEN
Je zou denken dat als het geld op jouw rekening staat, moet je er gewoon over kunnen beschikken. Maar in Suriname wordt zelfs dat steeds duurder. Vanaf 1 augustus kost een geldopname bij een CASHPNT-automaat geen SRD 11 meer, maar SRD 17,60. Voor alleen het opvragen van je saldo, betaal je inmiddels SRD 1,10. Je hebt je geld op de bank staan, je gaat naar een ATM om het op te nemen, en voordat je het in handen hebt, is er alweer een bedrag vanaf.

JEUGDCRIMINALITEIT MOET BESTREDEN WORDEN
Steeds vaker horen we berichten over jongeren die betrokken zijn bij berovingen, geweld en andere strafbare feiten. Jeugdwerkers hebben opnieuw aan de bel getrokken over de ontwikkeling van de jeugdcriminaliteit. Vooral op scholen, zouden jongeren steeds vaker te maken krijgen met leeftijdgenoten die betrokken zijn bij strafbare feiten.

EEN SIMPELE TRUC (EN TWEE SIMPELE COUNTERS)
Tijdens de regeringspersconferentie begin augustus, herhaalden zich twee bekende patronen van regeringen, maar vooral van deze regering en deze president. Het eerste patroon is de vaste techniek van verslaggevers om presidenten hun verkiezingsbeloften voor te houden en te wijzen op het gebrek aan resultaten – of zelfs het verslechteren van een situatie – onder het bewind van de zittende regering.

ACHTER DE VAL VAN DE SRD SCHUILT EEN GROTER VERHAAL
De strafzaken rond de voormalige leiding van de Centrale Bank van Suriname (CBvS) blijven de samenleving bezighouden. Niet alleen vanwege de veroordelingen en de langdurige juridische procedures, maar vooral vanwege de vraag of de kern van het probleem, wel voldoende is blootgelegd.

THUIS BLIJVEN WONEN: GEZELLIGHEID OF NOODZAAK?
In internationale media leest men er steeds vaker over: het fenomeen van de volwassene die halverwege de veertig, nog steeds bij zijn of haar ouders woont. In rijkere landen wordt dit breed uitgemeten als een opvallende maatschappelijke trend of een manier om samen de kosten te delen. Maar waar het in het buitenland vaak een herontdekking van het gezinsleven wordt genoemd,

SLM-TICKET MOET GEEN GOKBILJET ZIJN
Met de SLM vliegen begint steeds meer te lijken op een gok: je koopt een ticket, maar weet nooit zeker of je op tijd en volgens planning, op je bestemming aankomt. Voor passagiers die het afgelopen weekend strandden, was het helaas geen kwestie van pech, maar opnieuw een confrontatie met de kwetsbaarheid van de nationale luchtvaartmaatschappij. Een technisch probleem.