Keerpunt

TERUGKERENDE VERPLEEGKUNDIGEN IS NIET DE OPLOSSING VOOR SYSTEEM DAT MENSEN WEGJAAGT
Het klinkt bijna als goed nieuws, Surinaamse verpleegkundigen die naar Nederland zijn vertrokken, zouden terug willen keren naar Suriname. De minister van Volksgezondheid, André Misiekaba, heeft gezegd, dat een aantal verpleegkundigen heeft laten weten, terug te willen komen.

FRANSE VEERMISÈRE
De veerverbinding tussen Albina en Saint-Laurent-du-Maroni, lijkt steeds meer op een infrastructurele mislukking zonder einde. Terwijl de oude La Gabrielle opnieuw wegens motorproblemen uit de vaart is genomen, zorgt de Malani, die juist als oplossing voor deze problemen moest dienen, inmiddels voor nieuwe zorgen.

LOONMATIGING BIJ DE PG ONELEGANT EN SELECTIEF
De aankondiging van parlementariër Aziez Salarbaks dat het brutosalaris van de procureur-generaal van ongeveer 1,4 miljoen SRD per maand wordt teruggebracht naar rond de 400.000 à 500.000 SRD, klinkt voor velen als een daad van rechtvaardigheid. De verhoudingen zijn immers scheef. De PG verdient ongeveer honderdvijfentwintig keer het salaris van de laagste ambtelijke schaal, ongeveer twintig keer een doorsnee directeursloon,

WIE HEEFT SURINAME IN DEZE MENNONIETENSITUATIE GEBRACHT?
De discussie over de aanwezigheid van mennonieten in Suriname, dreigt steeds meer te veranderen in een debat over de mennonieten zelf. Daarmee wordt de kern van de kwestie uit het oog verloren. Want de meest prangende vraag is niet alleen waarom de regering-Simons/Rusland nu kritisch staat tegenover hun verdere vestiging, maar vooral, hoe deze situatie überhaupt heeft kunnen ontstaan.

BRANDSTOFSUBSIDIE STOPT BINNENKORT
De brandstofsubsidie van de Surinaamse overheid, lijkt zijn langste tijd te hebben gehad. Financiënminister Adelien Wijnerman heeft inmiddels duidelijk gemaakt, dat de regering de brandstofprijs niet onbeperkt kan blijven subsidiëren. Zonder subsidie zou diesel volgens haar, rond SRD 64 per liter en unleaded rond SRD 62 kosten.

57 VERKEERSDODEN IN ZEVEN MAANDEN
De Indira Gandhiweg, het Garnizoenspad en de Martin Luther Kingweg komen volgens het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI), vaker voor in de registraties van dodelijke verkeersongevallen. Dat zou voldoende reden moeten zijn om deze wegen grondig onder de loep te nemen. Niet pas nadat er opnieuw een dodelijk ongeval heeft plaatsgevonden, maar voordat er nog meer slachtoffers vallen.

DE NASLEEP VAN JARENLANG VERKEERDE LEIDERS
Een eigen huis bouwen wordt voor steeds meer Surinamers een onbereikbaar streven. Voor veel Surinamers was dat jarenlang een belangrijk onderdeel van het toekomstbeeld, een stuk grond, langzaam bouwen, steen voor steen, totdat er een woning staat die zekerheid moet bieden voor het gezin.

VOOR CASH MOET JE GELD HEBBEN
Je zou denken dat als het geld op jouw rekening staat, moet je er gewoon over kunnen beschikken. Maar in Suriname wordt zelfs dat steeds duurder. Vanaf 1 augustus kost een geldopname bij een CASHPNT-automaat geen SRD 11 meer, maar SRD 17,60. Voor alleen het opvragen van je saldo, betaal je inmiddels SRD 1,10. Je hebt je geld op de bank staan, je gaat naar een ATM om het op te nemen, en voordat je het in handen hebt, is er alweer een bedrag vanaf.

JEUGDCRIMINALITEIT MOET BESTREDEN WORDEN
Steeds vaker horen we berichten over jongeren die betrokken zijn bij berovingen, geweld en andere strafbare feiten. Jeugdwerkers hebben opnieuw aan de bel getrokken over de ontwikkeling van de jeugdcriminaliteit. Vooral op scholen, zouden jongeren steeds vaker te maken krijgen met leeftijdgenoten die betrokken zijn bij strafbare feiten.

EEN SIMPELE TRUC (EN TWEE SIMPELE COUNTERS)
Tijdens de regeringspersconferentie begin augustus, herhaalden zich twee bekende patronen van regeringen, maar vooral van deze regering en deze president. Het eerste patroon is de vaste techniek van verslaggevers om presidenten hun verkiezingsbeloften voor te houden en te wijzen op het gebrek aan resultaten – of zelfs het verslechteren van een situatie – onder het bewind van de zittende regering.

ACHTER DE VAL VAN DE SRD SCHUILT EEN GROTER VERHAAL
De strafzaken rond de voormalige leiding van de Centrale Bank van Suriname (CBvS) blijven de samenleving bezighouden. Niet alleen vanwege de veroordelingen en de langdurige juridische procedures, maar vooral vanwege de vraag of de kern van het probleem, wel voldoende is blootgelegd.

THUIS BLIJVEN WONEN: GEZELLIGHEID OF NOODZAAK?
In internationale media leest men er steeds vaker over: het fenomeen van de volwassene die halverwege de veertig, nog steeds bij zijn of haar ouders woont. In rijkere landen wordt dit breed uitgemeten als een opvallende maatschappelijke trend of een manier om samen de kosten te delen. Maar waar het in het buitenland vaak een herontdekking van het gezinsleven wordt genoemd,

SLM-TICKET MOET GEEN GOKBILJET ZIJN
Met de SLM vliegen begint steeds meer te lijken op een gok: je koopt een ticket, maar weet nooit zeker of je op tijd en volgens planning, op je bestemming aankomt. Voor passagiers die het afgelopen weekend strandden, was het helaas geen kwestie van pech, maar opnieuw een confrontatie met de kwetsbaarheid van de nationale luchtvaartmaatschappij. Een technisch probleem.

VOOR HOE LANG NOG 93% BOSBEDEKKING?
Suriname wordt vaak neergezet als een van de groenste landen ter wereld. Met ongeveer 93 procent bosbedekking, hebben we een rijkdom waar veel landen alleen maar van kunnen dromen. Maar de vraag die gelijk gesteld moet worden is: hoe lang kunnen we die positie behouden, als we niet zuinig omgaan met wat we hebben? De zorgen over ontbossing, illegale mijnbouw en vervuiling nemen toe.

STRATEGISCHE AARDVERSCHUIVING IN HET BANKWEZEN
Het besluit van de Hakrinbank om haar belang van bijna 18 procent in De Surinaamsche Bank (DSB) via een openbare digitale inschrijving te verkopen, markeert een historisch ‘keerpunt’ in het financiële landschap van Suriname. Deze ingrijpende stap hertekent niet alleen de krachtsverhoudingen binnen de bancaire sector,

AFVAL IS GOUD, MAAR SURINAME ZIET HET NIET
Suriname praat al jaren over economische diversificatie. Over minder afhankelijk worden van goud, olie en hout. Over nieuwe inkomstenbronnen, werkgelegenheid en duurzame ontwikkeling. Maar terwijl beleidsmakers blijven zoeken naar nieuwe sectoren, ligt een van de grootste economische kansen letterlijk op straat. Elke dag verdwijnen er tonnen plastic, rubber, hout, elektronisch en organisch afval naar stortplaatsen of worden ze verbrand.

VERVAL ALOM
Het is allang niet merkwaardig meer, maar overal waar de overheid een dikke vinger in de pap heeft, heerst verwaarlozing, achteruitgang en in veel gevallen totale verpaupering. De Centrale Markt aan de Waterkant is daar geen uitzondering op. Deze foto’s werden gemaakt op de bovenverdieping van de markt.

MENNONIETEN NIET LANGER WELKOM
De regering lijkt de komst en vestiging van mennonieten in Suriname, een halt te willen toeroepen. President Jennifer Simons heeft onlangs duidelijk gemaakt dat personen die zich niet aan de Surinaamse wet- en regelgeving houden, niet op bescherming van de overheid hoeven te rekenen. Tegen de mennonieten die zich illegaal in het land hebben gevestigd, wordt volgens haar, actie ondernomen.

DE KASRESERVE IS GEEN GRABBELTON
Robert van Trikt is woensdag 12 augustus, vervroegd vrijgekomen uit de gevangenis. Hij zat een meerjarige straf uit voor malversaties in zijn functie als governor van de Centrale Bank. De toekomst ziet er niet rooskleurig uit voor Van Trikt. Er loopt nog een strafzaak tegen hem vanwege vermeend misbruik van de kasreserves van de algemene banken.

ZERO KANS OP OPSTAND OP PLANTAGE SURINAME
Een regering valt zelden door economische problemen alleen. Zij valt pas wanneer een georganiseerde oppositie erin slaagt, maatschappelijke onvrede om te zetten in politieke actie. En juist daar ontbreekt het vandaag aan. De grootste politieke overwinning van de NDP vond misschien wel ná de verkiezingen plaats.

EERST DE EIGEN REKENING BETALEN!
De regering wil de algemene subsidies op water en elektriciteit geleidelijk afbouwen. Dat is op zich geen onredelijk uitgangspunt. Subsidies moeten terecht komen bij mensen die ze echt nodig hebben. Ook moeten controlemechanismen ingebouwd worden, waarbij men kan zien, dat het ook echt komt bij mensen die het nodig hebben.