De in ons land gevestigde naamloze vennootschap Ros National Fishery die in het handelsregister van de Kamer van Koophandel voorkomt onder het dosseirnummer 69806 en als directeur kent  de Chinees  ZHANG, Xiaoxi en de onderdirecteuren Pengel,Wendel Dayan en Rayan Wiresh Dharveen Khedoe, en vertegenwoordiger van de zes Chinese hektrawlers die nog steeds in onze kustwateren voor anker liggen, verzet zich hevig tegen de opdracht van de overheid c.q. het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat de schepen uit Surinaamse wateren dienen te verdwijnen, omdat aan hen sowieso geen visvergunningen verleend zullen worden.  De leiding van Ros National Fishery N.V. heeft een kort geding aangespannen tegen de staat om te voorkomen dat de schepen toch nog overrichterzake moeten verdwijnen. De Surinaamse regering had al via het ministerie van Binnenlandse Zaken een ultimatum afgekondigd waarbinnen de schepen moesten vertrekken. Om dit vertrek te verhinderen, denkt Ros National Fishery N.V.  door de kortgedingrechter in het gelijk gesteld te worden, waardoor de schepen kunnen blijven en misschien is dan wel de volgende stap het afdwingen van de zo gewenste visvergunningen. Deze rechtspersoon met een Chinese directeur en twee figuranten als onderdirecteur, tracht tegen de wettelijke regels van dit land en een besluit van de regering via een gerechtelijk vonnis, toch nog zijn zin te krijgen. Wij van Keerpunt, zijn ervan overtuigd dat de meergenoemde N.V. geen schijn van kans heeft bij de rechter een vonnis te krijgen dat in haar voordeel zal werken. Alvast wenst de regering geen visvergunningen te verlenen aan fabrieksschepen die totaal niet beantwoorden aan de wettelijke regels binnen onze visserijsector. De schepen zijn veel te groot en het motorvermogen eveneens. Alleen op basis van deze voorwaarden die in onze wettelijke regels zijn verankerd, kan Ros National Fishery N.V. geen vergunning worden verleend. Alvast heeft de vertegenwoordiger van de schepen de fout begaan de schepen hierheen te halen die absoluut niet aan de wettelijke voorwaarden voldoen en verzet zich tegen een opdracht van de regering de boten te verwijderen uit onze wateren. Een kat in het nauw maakt rare sprongen en dat is nou precies wat Ros National Fishery N.V. maakt door naar de kortgedingrechter te stappen. Wij zijn ervan overtuigd dat de kortgedingrechter, wie dat ook mag zijn, geen beslissing zal nemen die tegen de Surinaamse wet indruist. Ook zal een magistraat geen vonnis wijzen dat zal resulteren in de volldige vernietiging van onze visbestanden. De kortgedingrechtger adiëren heeft dan ook naar onze mening totaal geen zin.  Wanneer Ros National Fishery N.V. aanhaalt dat het om een Surinaams bedrijf gaat, dan is het wel zo dat het om een N.V. gaat die ingeschreven werd op 6 oktover 2016 die zich onder meer wenst bezig te houden met activiteiten binnen de visserijsector. Deze N.V. mag zich ook bezighouden binnen de mijnbouw en wel in de ruimste zin. In het geval van de zes hektrawlers heeft Ros National Fishery N.V. gewoon het verkeerde varend materieel laten aanrukken en ook nog gedacht dat het allemaal wel zou lukken met de vergunning, al zou dat op een ongebruikelijke c.q. oneigenlijke en misschien wel corrupte wijze gerealiseerd moeten worden. Daar is zoals bekend, wel een stokje voor gestoken nadat uit de visserijsector, andere instanties en personen, er groot protest tegen werd aangetekend.  De verdrijving van de schepen door de Kustwacht en wel in opdracht van het ministerie van Binnenlandse Zaken, is nog even aangehouden in afwachting van de bevinding van de kortgedingrechter in deze kwestie. Naar onze mening een kwestie van zeer korte tijd. Binnen enkele dagen zal duidelijk worden wat er met de schepen moet gebeuren. Wij zijn echter van mening dat de zaak ook voor de rechter duidelijk zal zijn. De schepen moeten verdwijnen, aangezien ze niet binnen ons wettelijk kader passen. Als Ros National Fishery N.V. zich alsnog op de visserij wenst te werpen, moet ze doodgewoon schepen en bemanning halen die wel aan onze voorwaarden voldoen. Bovendien is het zo dat gezien de grootte van de hektrawlers, het in ieder geval zo is dat de vangst niet voor de lokale markt bestemd is, maar sowieso richting China zal worden vervoerd. En dat is nou juist de plundering van onze visgronden waar de vertegenwoordigers uit de visserijsector het voortdurend over hebben gehad sinds de schepen eind vorig jaar hier arriveerden.  Het op grote schaal wegdragen van onze vis zonder gedegen controle, daar moet het van meet af aan bij de initiatiefnemers van Ros National Fishery N.V. om te doen zijn geweest.