De regering Bouterse II heeft ter vermeerdering van haar staatsinkomsten gemeend per 1 januari 2019, de rij- en voertuigenbelasting op alle voertuigen behalve bromfietsen, wederom in te voeren. Deze vorm van belastingheffing was onder het regiem van het Nieuw Front afgeschaft. Via de zogeheten government take op brandstof werden de nodige middelen vergaard, maar het kabinet Bouterse heeft meer inkomsten nodig om haar begrotingstekorten enigszins te kunnen opvangen. Het heet dan wel rij- en voertuigenbelasting, maar de wegen en bruggen in dit land zullen maar voor 10 procent een positieve bijdrage uit deze extra overheidsinkomsten ondervinden. Het overige 90 procent uit het geld dat de overheid denkt binnen te halen, zal elders worden besteed. Hoe die bestedingen zullen plaatsvinden, is natuurlijk wederom niet door deze regering aan het volk verteld. Feit is wel dat een ieder die over rij- en voertuigen beschikt en op de openbare weg wenst te verschijnen, fors zal moeten bijdragen aan deze extra heffing die zeer diep zal snijden in de portemonnee van deze personen. De afgelopen twee weken heeft het klachten geregend bij onze redactie van mensen die zeer ontstemd zijn over deze extra verzwaring van hun budget aan het einde van het jaar. Een deel stelde dat de overheid het heeft gemunt op hun dertiende maand uitkering en met deze belastingmaatregel, hun kerstviering nu reeds heeft verpest. De heffing is niet gelijk, naar gelang het gewicht van het voertuig hoger ligt, stijgt ook het te betalen bedrag. Men gaat er vermoedelijk bij de overheid vanuit, dat degenen die een groter, zwaarder en duurder voertuig bezitten, ook bij machte zijn veel meer aan rij- en voertuigenbelasting neer te kunnen tellen. Een persoon met een modaal inkomen stelde tegenover ons, dat deze zoveelste fiscale heffing zal maken dat de kiesgerechtigden in mei 2020 massaal tegen de NDP zullen stemmen. ‘’Ze hebben hun doodvonnis met deze belastingmaatregel getekend. Ze gaan dat geld niet eens voor de infrastructuur gebruiken, maar voor het dekken van tekorten. Kijk maar naar de staat van de secundaire wegen in de districten, die verkeren in een deplorabele staat en gaan verder achteruit door de wederom aangevangen regenval. Dan moet ik meer wegenbelasting gaan betalen? Ze gaan het merken in mei 2020’’, aldus een woedende autobezitter tegenover ons. Een andere stommiteit die de overheid nu al begaat bij de wederinvoering van de wegenbelasting, is het plakken van de verkregen stickers na betaling op de buitenkant van de voorruit van de wagen. Die stickers zullen zeker gestolen worden of verwijderd worden door onverlaten. Waarom men niet koos voor stickers die aan de binnenkant van de vooruit worden aangebracht, weet Joost. Waren dat soort stickers misschien weer te duur of heeft men weer veel te laat ingezien dat het een stommiteit is ze voor bevestiging aan de buitenkant van de ruit te laten vervaardigen? En wat helemaal niet te begrijpen is, is dat een overheid denkt binnen een periode van 35 werkdagen bij lanti, over te kunnen gaan 180.000 voertuigen af te handelen en van stickers te voorzien. Gelet op de bureaucratische handelingen die plaats dienen te vinden bij de betaling en het verstrekken van de stickers, zijn wij ervan overtuigd dat per 1 januari 2019, tienduizenden auto’s niet op de weg kunnen komen, omdat de rij- en voertuigenbelasting papieren en sticker nog niet zijn verkregen, omdat simpelweg de overheid de zaak wederom op een onprofessionele en niet-soepele wijze heeft aangepakt.