Met de aankondiging gisteren van minister Stanley Raghoebarsing van Financiën en Planning, dat de prijzen voor brandstoffen, diesel en gasoline in verschillende fasen marktconform zullen worden gemaakt, moet het voor de gehele gemeenschap goed duidelijk zijn, dat we nog meer verhogingen voor goederen en diensten, mogen verwachten. Personen die hun voertuig gebruiken om daarmee te verdienen, zullen zeker voor de diensten meer geld vragen. Maar ook winkels en supermarkten die goederen aangeleverd krijgen, zullen een meerprijs voor het transport krijgen en dat ook weer doorberekenen in hun handelswaar. Maar los van het voorgaande, hebben de verhogingen voor een liter diesel of gasoline, natuurlijk ernstige financiële consequenties voor de automobilist. De kosten om gebruik te kunnen maken van je voertuig, of het nou een personenwagen, pick-up, bus of vachtwagen betreft, zullen oplopen. Niet alleen de tarieven voor gasoline en diesel zijn de laatste tijd de lucht in geschoten, ook de smeermiddelen zijn vreselijk duur geworden. Wat kost thans een nieuwe of gebruikte band voor de auto? We praten over vele honderden aan SRD en dat allemaal omgerekend vanuit een dollar- of eurocomponent. Ook nieuwe onderdelen voor de auto zijn voor velen niet meer bereikbaar en is men aangewezen op goede en nog bruikbare onderdelen van de sloop. Sloperijen doen dan ook goede zaken. Heb je een andere deur voor je auto nodig, omdat die beschadigd is geraakt en je geen vergoeding krijgt van de verzekering, dan moet je hem ook nog laten bijspuiten en dat kost ook weer handen vol geld. Spuitinrichtingen hebben het momenteel ook niet gemakkelijk wegens de fors gestegen prijzen voor spuitlakken en de zogenaamde clear coat paint. Er zijn nu dan ook veel auto’s op de weg met deuken in de carrosserie, omdat de automobilist niet de middelen heeft voor de noodzakelijke opknapbeurt. Ook onderdelen voor het onderstel en de motor vervangen, is momenteel voor velen niet gelijk mogelijk, wegens de zwaar opgelopen kosten van onderdelen en de niet schappelijke prijzen van de garagebedrijven, die ook moeten zien te overleven in een tijd van alsmaar oplopende bedrijfskosten. Dat taxi- en buschauffeurs thans steen en been klagen, is meer dan terecht, want het wordt hen vrijwel onmogelijk gemaakt op een redelijke wijze nog de kost te verdienen. Het is daarom te hopen dat er stabiliteit kan worden gebracht aan de valuta wisselkoersen en daarmee sociale rust kan worden verkregen. De  regering moet ervoor zorgen dat vooral de financieel zwakkeren in deze gemeenschap, niet verder gaan lijden onder deze toestand, want anders komen er echt grote problemen en zal sociale onrust niet voorkomen kunnen worden.