De transportsector in Commewijne is wanhopig. Vooral bushouders die vanuit Veerplein naar de overige plaatsen in Commewijne rijden, ervaren oneerlijke concurrentie van de bushouders van het Nationaal Vervoer Bedrijf (NVB). Deze bushouders houden zich namelijk niet aan de vastgestelde tijden die voor hen gelden en pikken passagiers bij tij en ontij op. Doordat ze voor de helft minder rijden, stappen passagiers van de particuliere bussen over op de staatsbussen. Gesprekken met de minister van Transport, Communicatie en Toerisme, Andy Rusland, blijven vruchteloos, vertellen bushouders aan De West. “Wij particulieren moeten dag en nacht hosselen, terwijl bushouders van de NVD mogen doen wat ze hebben willen. Zo worden wij doodgeconcurreerd”, vertelt Ruud Ramrattan. De bushouders hebben hun beklag gedaan bij NPS-topper Marlon Budike. Recent heeft het ministerie pogingen gedaan om op Veerplein de verschillende bus- en taxistandplaatsen te ordenen. Middels borden is aangegeven waar de particuliere bussen, staatsbussen en taxichauffeurs mogen staan. De borden zijn niet professioneel geplaatst, maar blijven met behulp van wat stenen staan. “Dit is geen werk van een professioneel ministerie. Hoe kan je nu op deze manier werken. Vaker is het voorgekomen dat borden illegaal worden geplaatst. Het ministerie van Openbare Werken wordt er totaal niet bijgehaald. Pas bij een aanrijding blijkt na onderzoek dat er een bepaald bord illegaal is geplaatst”, zegt Budike. Hij zegt dat TCT een aanvang moet maken om zowel met de particuliere bushouders als met de NVB te praten, zodat de sector behouden blijft. “De staatsbussen moeten op basis van tijden rijden en ze horen zich aan de tijden te houden.
Bovendien zijn zij geplaatst op routes waar er geen particuliere bussen rijden, maar wat we zien gebeuren is dat de bushouders van de NVD maar doen wat ze hebben willen.” De particuliere bushouders vragen zich af of het ministerie wel grip heeft op de NVB en of er wel controlemechanismen zijn ingezet om de gangen van de bushouders na te gaan. Wat de bushouders ook ten stelligste verbaast, is dat de steeds groter wordende kuilen op Veerplein door TCT gevuld zijn met stenen, terwijl het ministerie van Openbare Werken deze kuilen op een professionele manier dient dicht te gooien. “Er zijn onder Bouterse 1 plannen gemaakt om Veerplein te verfraaien. Als districtsraadslid ben ik toen ook op de hoogte gehouden van de grootse plannen. Kijk waar we nu vandaag zijn. Niets is uitgevoerd”, aldus Budike. Ramrattan zegt dat de particuliere bushouders op dagbasis zeker SRD 35 moeten uitgeven aan het onderhoud van hun bussen. “Wij halen niet eens SRD 50 per dag en moeten rijden op wegen die onze bussen zwaar beschadigen. Kijk maar eens hoe het is hier op Veerplein. Niemand die wat doet”, aldus de bushouder. Een rit in een particuliere bus kost SRD 2,25.
door Seshma Bissesar
