De regering maakte begin augustus bekend, dat de pompprijzen pas na de introductie van de ‘Oli Moni Karta’, naar een marktconform niveau zullen worden gebracht. De belofte was dat dit initiatief per 1 september in zou gaan, waarna de marktconforme prijs voor brandstof volgens projecties, tussen de SRD 25 en SRD 30 per liter zal bedragen. Tot op heden is dat geen realiteit, want de maand november is net begonnen en de huidige pompprijzen zijn vooralsnog ongewijzigd gebleven. Vooral de prijs van een liter diesel ligt ondanks de recente daling van de internationale olieprijs, nog steeds ruim onder de kostprijs. Naar verluidt, is het niet vreemd dat dit project is gestagneerd, want een belangrijke trekker van dit initiatief, Viren Ajodhia, adviseur van de minister van Financiën en Planning, heeft onlangs zijn ontslag ingediend. Het project ‘Oli Moni Karta’ werd overdragen, maar tot nu toe blijkt er een groot probleem bij de uitvoering ervan, want volgens bronnen binnen het ministerie van Financiën, is er momenteel niemand die dit project kan oppakken. We zijn natuurlijk niet verbaasd, want het ministerie heeft ook nog steeds geen minister. Het idee achter dit project was, de eerste grote stap richting subjectsubsidie te zetten. Op termijn zullen andere sectoren (o.a. stroom, kookgas, vervoer) volgen.
President Chandrikapersad Santokhi zei afgelopen woensdag 2 november, in de regeringsraad, dat een voorstel zal worden besproken om te komen met een integraal sociaal programma. Dit programma zal een integraal pakket aan maatregelen omvatten, waaronder subjectsubsidie. Er komt volgens Santokhi, een kaart waarmee degenen die voor subsidie in aanmerking komen, deze digitaal gestort krijgen. Het gaat om onder andere subsidie voor elektriciteit, brandstof, water en diverse sociale uitkeringen. Door middel van een app-programma, zal het betalingsverkeer plaatsvinden; zo wordt voorkomen dat er teveel geld in de maatschappij rouleert, met nadelige gevolgen voor de koers. Het is volgens de president, tijd om terug te geven aan het volk dat gebukt gaat onder hoge prijzen en andere problemen die spelen. Wij vragen ons af of deze kaart zal gelden voor alle burgers die minder draagkrachtig zijn. De implementatie moet nu wel echt van de grond komen, want als de olieprijs marktconform is, zullen heel veel mensen niet meer in staat zijn om behoorlijk in hun levensbehoeften te voorzien. De regering moet niet steeds komen met deze wollige praatjes, maar ons nu goed uitleggen of de Oli Moni Karta en de sociale kaart tot één product worden samengevoegd en hoe snel men daarvoor in aanmerking kan komen. Keerpunt weet inmiddels, dat er ruim 30.000 huishoudens zijn die echt deze sociale kaart moeten krijgen. Deze mensen staan ook in het systeem van de EBS en daar zie je al dat zij het minst verbruiken, omdat zij bepaalde apparatuur gewoon niet bezitten. Dit zegt al meer dan genoeg over de leefomstandigheden van deze Surinamers en het zijn precies deze mensen die voor een sociale kaart in aanmerking moeten komen.
