De politie maakte naar aanleiding van het ernstige verkeersongeval dat zich onlangs heeft voorgedaan op de Wijdenboschbrug, bekend dat transporteurs van zwaar materieel gebonden zijn aan de wettelijke meldingsplicht, die inhoudt dat de betreffende transporteurs die gebruik willen maken van de brug, dit eerst moeten melden bij de Motor Surveillance dienst en de politie van Commewijne, zodat de technische randvoorwaarden die noodzakelijk zijn voor de uitvoering, in orde kunnen worden gemaakt. De politie stelde in de bekendmaking dat de geldende wetgeving over de meldingsplicht, strikt zal worden toegepast. De politie maakte voorts bekend, dat deze zwaarbeladen trucks alleen tussen 23.00 uur en 05.00 uur over de Wijdenboschbrug mogen. Gedurende die tijdsperiode geldt ook de avondklok in verband met Covid-19. Na deze bekendmaking hadden wij gehoopt, dat transporteurs zich aan deze regels zouden houden, maar helaas kregen wij foto’s toegezonden, waarop duidelijk te zien is, dat grote trucks zonder politiebegeleiding de Wijdenboschbrug op reden samen met personenauto’s. Dus wie wil de politie hiermee voor de gek houden? Waar blijft de controle? Of geldt deze controle alleen voor een bepaalde groep transporteurs en een ander deel kan gewoon van alles en nog wat vervoeren? Wij denken dat er zelfs illegaal houtblokken worden vervoerd naar de stad en dat de bevoegde instanties niet op de hoogte zijn van deze transporten. Wie controleert deze zwaarbeladen trucks met hun ‘illegale’ houtblokken die niet eens worden gemeld bij GBB? Deze vorm van houtsmokkel kennen we al jaren en het betreft geen nieuwe ontwikkeling, maar de meldingsplicht maakt het wel een stukje ingewikkelder voor deze groep om ongestoord werkzaamheden te verrichten. Wij nemen aan dat wanneer je meldt aan de politie dat je aankomt met een lading, dat je ook specifiek moet aangeven wat je vervoert en dat je de juiste documentatie moet kunnen overleggen.

Ook moeten de trucks altijd gekeurd zijn en de chauffeur moet al deze bescheiden kunnen overleggen, alvorens het voertuig met politiebegeleiding over de brug kan gaan. Het is natuurlijk veel veiliger als houttrucks begeleid worden door de politie, maar er gaat wel een hele procedure aan vooraf. Veel autobestuurders die van de brug gebruikmaken, voelen zich onveilig als ze zien dat zo een enorme houttruck over de brug rijdt, vooral gezien het incident van laatst en het feit dat de controle niet optimaal is. Wij hopen dat de politie en de regering nu wel serieus maatregelen zullen treffen en de controle opvoeren, want een ongeluk schuilt in een klein hoekje.