Ten behoeve van het Kabinet van de President is er naar verluidt, een bedrag van ruim SRD 19.4 miljoen goedgekeurd door de Onderraad voor Aanbestedingen en Gunningen op 5 mei. Het gaat hierbij om de levering van 33 auto’s, die in A1-conditie moeten zijn. Dit blijkt uit het gunningsdocument ondertekend door vicepresident Ronnie Brunswijk, waarvan het voorstel afkomstig is van het ministerie van Openbare Werken. Keerpunt kreeg deze gunning meerdere malen toegestuurd en kwam die ook op sociale media tegen, waar men zich afvroeg, of de stukprijzen van deze voertuigen niet veel te hoog lagen. In het document wil de overheid zes Isuzu D-Max aanschaffen bij de officiële dealer en daaronder wordt een autohandelaar genoemd waar er 27 worden aangeschaft. Naar verluidt, zijn deze voertuigen nog niet geleverd, maar wij vragen ons af, of de bedragen voor de aanschaf van de 27 voertuigen bij de autohandelaar van gebruikte voertuigen wel marktconform zijn en invoerrechtenvrij, gezien de overheid die niet betaalt op eigen voertuigen. Volgens assembleelid Sham Binda, moesten deze openbare aanbestedingen eerst in de kranten geadverteerd worden en niet op een site van de overheid alleen, want iedereen moet in de gelegenheid worden gesteld, hieraan mee te doen. Wij zijn van mening, dat je hiermee precedenten schept en dat er niet voldoende keuzes zijn om het voordeligste aanbod te overwegen. Ook vindt Keerpunt, dat er hier onvoldoende transparantie heeft plaatsgevonden. De vorige regering is ook te vaak tekort geschoten als het ging om openbare aanbestedingen en schroomde er ook niet voor, om bij haar aftreden, meer dan de helft van het wagenpark horende bij de verschillende ministeries, te kopen voor een appel en een ei. Wij blijven erop hameren, dat de huidige regering ervoor moet waken niet in dezelfde negatieve spiraal te belanden als haar voorgangers. Wij zijn tot op heden niet erg onder de indruk van bepaalde zaken, die na een jaar niet veel anders schijnen te lopen. Er is sprake van nepotisme en foute benoemingen binnen de ministeries. Is er hier ook sprake van een frumu bij de aanschaf van auto’s? Wanneer houdt dit op en wanneer leren regeerders uit fouten die reeds op een herhaalde wijze werden gemaakt? Om maar een voorbeeld te noemen, is de stukprijs op de gunning van de Toyota Prado Landcruiser, bouwjaar 2016, omgerekend rond de USD 55.000, maar kost bij autodealers gemiddeld rond de USD 48.000 dollar. Voor een Toyota Corolla Axio bouwjaar 2016 zal de regering ongeveer USD 15.000 dollar betalen, maar de gangbare prijs van dit type voertuig, ligt rond de USD 12.750. In de gunning wil de overheid 15 stuks aanschaven, waardoor er een prijsverschil van bijna USD 34.000 zal optreden. Volgens Alven Roosveld, directeur van de Communicatiedienst Suriname (CDS), werd het kabinet vanaf zijn aantreden geconfronteerd met een gebrekkig wagenpark. Keerpunt weet dat deze uitspraak van Roosveld te maken heeft met het feit, dat een groot deel van het wagenpark van de overheid zeer goedkoop werd overgekocht door leden van de vorige regering en haar politieke vrienden.

In een missive d.d. 10 juni 2020, stelde ex-vicepresident Ashwin Adhin, dat gezien het feit dat ministers van het kabinet Bouterse niet eerder dan in het jaar 2019 in de gelegenheid waren gesteld om dienstvoertuigen aan te schaffen, de duur van de afschrijving van de voertuigen, zeer miniem zou uitvallen. Hiermee bedoelde de ex-vicepresident, dat de overname van de voertuigen zou worden vastgesteld naar rato van 10 procent van de taxatiewaarde. Naar de mening van Keerpunt, werd het woord ‘miniem’ behoorlijk misbruikt, want voertuigen zijn op dieftige wijze gekocht voor extreem lage prijzen. Hoe is het mogelijk dat Ronnie Benschop, oud-minister van Defensie, een Chevrolet kocht van het bouwjaar 2018 voor SRD2.859 (USD380). De ex-minister van Handel en Industrie, Stephan Tsang, ex-minister van Onderwijs, Lilian Ferrier, ex-minister van Justitie en Politie, Stuart Getrouw en ex-minister van Sport- en Jeugdzaken, Lalinie Gopal, kochten allemaal hun Ssang Young Rexton dienstvoertuig, voor een bedrag van ongeveer SRD 21.000 (nog geen USD 5000). Ook de gewezen minister van Openbare Werken, Vijay Chotkan, nam zijn dienstvoertuig, een Ford SUV, voor nog geen SRD 40.000 (USD 5319) mee. Daarnaast heeft de ex-minister van Buitenlandse Zaken, Yldiz Pollack-Beighle, een Toyota Prado van het bouwjaar 2015 gekocht voor SRD 5673 (USD 754). Al deze voertuigen zijn op 9 juli, een week voor de inauguratie van de regering Santokhi verkwanseld, waarvan sommige voertuigen niet voorzien waren van een bijbehorend resolutienummer. Hiervoor hadden wij nog voor de uitslag van de verkiezingen, voor gewaarschuwd. Keerpunt zou er geen moeite mee hebben gehad, als de ministers realistische prijzen hadden betaald voor de voertuigen. Ook ex- vicepresident Adhin, heeft geen afstand gedaan van de ‘kogelvrije Land Cruiser’, want hij heeft namelijk twee zwart gelakte SUV’s overgenomen voor een stukprijs van SRD 30.000, omdat hij ‘bulletproof’ wilde blijven rondrijden. Keerpunt kan zich nog steeds niet voorstellen, dat de huidige regering deze schurkerij zo heeft gelaten. Wij dachten dat zij de daad bij het woord zou voegen, want was het niet de voorzitter van de VHP en thans de president van de Republiek Suriname, die had gesteld, dat zij alle gestolen en oneigenlijk toegeëigende middelen zouden terughalen, of lijden wij aan geheugen verlies. Wij zijn ook niet vergeten dat de toenmalige First Lady twee passagiersbussen had overgekocht, alsook een Toyota Lexus.