Een medewerker van de Communicatie Dienst Suriname (CDS) deelde mee, dat hij en drie collega’s betrokken waren bij een ernstig ongeluk met een Ssangyong Musso, een Koreaans merk pick-up. Het incident vond plaats, terwijl ze onderweg waren naar Langatabiki. Ondanks dat de snelheid tussen de 40 en 50 kilometer per uur lag, sloeg de wagen over de kop en vloog vervolgens in brand. De medewerker zei: “Voor degenen die denken dat we aan het racen waren: als dat zo was, had ik dat gewoon gezegd. Ik ben eerlijk genoeg om dat toe te geven. Dit was gewoon een ongeluk en het laat maar weer zien, hoe onvoorspelbaar het leven kan zijn.”

Dit voorval roept niet alleen vragen op over de veiligheid van voertuigen, maar benadrukt ook de invloed van snelheid en onderhoud op de algehele veiligheid van een voertuig. De snelheid bij dit incident was relatief laag, maar het onvoorspelbare gedrag van het voertuig toont aan dat er andere factoren meespelen, zoals de kwaliteit van de constructie en het onderhoud van het voertuig. Wanneer voertuigen niet goed onderhouden worden of wanneer ze onderhevig zijn aan goedkope productiemethoden, kunnen kleine ongevallen snel escaleren. De vraag rijst of de lage prijs van deze voertuigen, evenals het onderhoudsniveau, ook een indicatie zijn van bezuinigingen op cruciale veiligheidskenmerken en duurzaamheid. Snelheid is vaak een belangrijke factor bij ongelukken, maar het is niet de enige oorzaak.

Zelfs bij lagere snelheden kunnen gebrekkige constructie, verouderde technologie of slechte onderhoudspraktijken ervoor zorgen dat voertuigen onvoorspelbaar worden. In dit geval lijkt het erop dat het voertuig in kwestie mogelijk niet in de best mogelijke staat was, wat de kans op het verlies van controle vergrootte. Als voertuigen minder kosten, wordt vaak bezuinigd op materialen en technologie die de veiligheid bevorderen, zoals verbeterde veiligheidssystemen, crashbestendigheid en stabiliteit bij hogere snelheden.Het onderhoud van voertuigen speelt een cruciale rol bij het waarborgen van de veiligheid. Goed onderhoud is essentieel voor het garanderen dat voertuigen in topconditie blijven en bestand zijn tegen de dagelijkse eisen van de weg. Het incident benadrukt hoe een gebrek aan regelmatig onderhoud – of het gebruik van goedkopere, minder robuuste voertuigen – de kans op ernstige ongelukken aanzienlijk vergroot. Dit geldt niet alleen voor particuliere voertuigen, maar ook voor overheidsvoertuigen. Het onderhoud van overheidsvoertuigen, zoals de Musso pick-ups, is vaak niet optimaal. Deze voertuigen worden vaak intensief gebruikt en kunnen verouderen zonder dat ze de nodige aandacht krijgen op het gebied van onderhoud, wat de veiligheid verder ondermijnd.

Dit incident is een schrijnend voorbeeld van hoe de lage kosten van voertuigen zoals de Ssangyong Musso, een Koreaans merk, kunnen leiden tot onverwachte en potentieel gevaarlijke gevolgen. De lage prijs kan vaak een afspiegeling zijn van compromissen op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en veiligheid. Voor consumenten kan het aantrekkelijk zijn om te kiezen voor goedkopere voertuigen, maar de realiteit is dat deze vaak sneller slijten, sneller defect raken en in sommige gevallen gevaarlijk kunnen zijn om mee te rijden.

De vraag is of de lage prijs van voertuigen zoals de Ssangyong Musso, evenals de druk om kosten te besparen, niet alleen een bedreiging vormen voor de veiligheid van de consumenten, maar ook voor de bredere samenleving. Dit incident herinnert ons eraan dat de kosten van goedkope producten, verder reiken dan de prijs die we betalen. Veiligheid, levenskwaliteit en de integriteit van lokale markten kunnen op de lange termijn zwaar worden beïnvloed door de verleiding van lage prijzen, die soms gepaard gaan met onvoldoende kwaliteitscontrole, slecht onderhoud en gevaarlijke compromissen.

De recente aankoop van 100 voertuigen, waarbij het nodige schort aan transparantie en die openlijk door een tweedehandse automarkt geadverteerd worden via de eigen kanalen, heeft raakvlakken met dit onderwerp. Ten eerste is vanuit overheidscommunicatie beeldmateriaal van enkele nieuwe en imposante voertuigen verspreid, wat de indruk geeft dat dit de gehele vernieuwing van de vloot betreft, terwijl de Proboxjes zijn weggemoffeld. Ten tweede is nergens documentatie over een correcte aanbesteding gepresenteerd, waardoor de belofte van transparantie die in 2020 gedaan is tijdens de verkiezingen, gebroken is. Ten derde komt vervolgens de minister van Openbare Werken ten tonele, om als wapenfeit deze investering een ‘showproject’ te noemen. Dit ontkracht in het geheel niet dat de vraagtekens hierover niet behoren te verdwijnen, omdat in achterkamertjes kruimels verdeeld zijn en dreigementen geuit zijn naar benadeelden toe om stilte te kopen.

Wij zijn van mening dat de overheid zich bewust moet zijn van de grotere gevolgen van hun keuzes. Goedkoop is vaak duurkoop, niet alleen voor hun eigen portemonnee, maar ook voor de veiligheid op de weg en de bredere samenleving. Het is tijd om niet alleen te kijken naar de aanschafprijs van producten, maar ook naar de langetermijnkosten, zowel financieel als op het gebied van persoonlijke veiligheid.