Willen we wel goede en snelle verbindingen met onze oosterse buur Frans-Guyana, of is alles waar deze regering zich op richt Guyana, en de bouw van een zeer kostbare brug over onze nationale rivier, de Corantijn? We zijn in de afgelopen bijna vijf jaar doodgegooid met allerlei plannen voor de bouw van een oeververbinding met Guyana, die op zijn minst 400 miljoen dollar moet kosten en waar we het geld absoluut niet uit eigen middelen voor hebben. We zijn zelfs naar Beijing gereisd voor een bedeltoer, om de Chinezen de brug te laten betalen. Alleen konden we niet goed vertellen, hoe de gesprekken met de Chinezen zijn afgelopen en hoe we uiteindelijk voor de brug zullen betalen.

Per slot van rekening rekenen verreweg de meesten in dit land erop, dat Suriname de brug zal financieren, om te voorkomen dat de Guyanezen voor wat betreft de jurisdictie op het civiele gevaarte, een vinger in de pap zullen krijgen.  De jurisdictie behoort in onze handen te blijven en nimmer mogen de Guyanezen daar enige zeggenschap over krijgen. Dat dient deze regering en ook de volgende, goed te begrijpen. Maar laten we niet te ver afdwalen en onze blik richten op wat er gebeurt in het oosten van ons land, en wel de verbinding die wij hebben met Frans-Guyana en die Frankrijk aanmerkelijk wenst te verbeteren. Al sinds 1994 en wel na de openstelling van de Oost-westverbinding tussen Albina en Paramaribo, hebben de Fransen de veerboot La Gabrielle ingezet om de veerverbinding tussen Albina en Saint-Laurent-du-Maroni, te onderhouden. Deze boot heeft al die jaren auto’s en op beperkte wijze ook vrachtwagens overgezet tussen de twee grensplaatsen. Maar La Gabrielle voldoet al jaren niet meer aan de vraag van voornamelijk de Fransen om overgezet te worden richting Albina. Ook de Fransen willen een grotere mogelijkheid om auto’s, bussen en trucks over te zetten en zo ook het goederenverkeer te verbeteren. Daarvoor namen de Fransen het voortouw en lieten een veel grotere veerboot – Le Malani – in Frankrijk maken en richting Saint-Laurent-du-Maroni vervoeren.  De veerboot is van de Fransen en de exploitatie en het onderhoud vallen ook onder hun verantwoordelijkheid. Van Suriname werd verwacht dat het enkele aanpassingen zou plegen aan de aanmeerfaciliteit in Albina. De Le Malani ligt nu reeds twee jaar in de haven van Saint-Laurent-du-Maroni en kan niet op een goede en veilige manier bij eb aanmeren te Albina. De aanmeerfaciliteit in Albina deugt dus duidelijk niet en zal zeer goed aangepast moeten worden. De Fransen schijnen niet te willen varen met hun nieuwe mooie veerboot naar een roll-on roll-off faciliteit, die niet aan de vereisten voldoet. De Surinaamse autoriteiten hebben nog steeds niet getoond een juiste en bruikbare faciliteit te kunnen construeren en opleveren, waar La Malani wel kan aanmeren. De Franse prefect in Cayenne heeft nu bepaald, dat de oude veerboot La Gabrielle nog zal varen tot eind van dit jaar en dan zal er geen veerverbinding met Frans-Guyana meer zijn. Begrijpen nu wel of niet, dat we zo verder werken aan ons isolement als land en dat de verbinding voor zwaarder verkeer, niet onderbroken mag worden? Als de regering Santokhi blijft talmen voor wat betreft de verbetering van de aanmeerfaciliteit in Albina, zal die onderbreking zoals voormeld, zeker komen. We hebben wel miljoenen voor de bouw van een nieuwe en grote vergaderzaal voor De Nationale Assemblee, waar er vermoedelijk sprake is van overfacturering om vriendjes ‘n nyan te laten maken, maar aan een goede en lucratieve veerverbinding met Frans-Guyana, denken we niet. Staat men er niet bij stil, dat Suriname zijn handel en export kan verhogen door het snel kunnen overzetten van grote en kleine voertuigen? We hebben voldoende producten die de Fransen willen afnemen. Ook zou er sprake kunnen zijn van een effectieve en efficiënte doorvoer van producten uit de VS en Europa. Het is bekend dat de Dr. Jules Sedney Haven, een veel betere is dan die van Cayenne en dat de doorvoer de Fransen tot groot voordeel kan verstrekken. Keerpunt spreekt dan ook de hoop uit, dat men snel tot aanpassing en verbetering van de aanmeerfaciliteit te Albina kan geraken en Le Malani zonder problemen, op en neer tussen de beide grensplaatsen kan varen.