In het recente rapport van de UNODC wordt opnieuw een record gebroken in de wereldwijde productie van cocaïne. Voor het vijfde opeenvolgende jaar is de productie gestegen, met een indrukwekkende toename van 20 procent tussen 2021 en 2022. In 2022 werd er meer dan 2.700 ton cocaïne geproduceerd, een significante stijging ten opzichte van de 2.304 ton in 2021.
We zijn vier jaar verder en de president probeert nog steeds goedkoop te scoren door te klagen over kosten waar hij verantwoordelijk voor is. In een luid beklag over de kosten van de verkiezingen, heeft de president zijn standaardmethode toegepast om de opdracht te geven dat iets omlaag moet. Of het nou om de koers, de prijzen in de winkel of kosten gaat, hij gaat les geven over economie, want economen hebben er geen verstand van.
De huidige salarissen schommelen tegenwoordig tussen de SRD 7000 en SRD 10.000. Dit zijn bedragen waarmede je tegenwoordig niet naar de bank durft, vooral niet voor het aanvragen van een lening. De inhouding van de bank zou haast niets voorstellen in zo een geval.
Minister Amoksi heeft al geruime doorgegeven, dat het politiekorps een tekort aan voertuigen heeft. Echter, de middelen om dit tekort op te heffen, worden maar niet vrijgemaakt. Het ministerie van Financiën en Planning zou zo’n 100 miljoen aan reçu’s moeten betalen voor wat Justitie en Politie betreft.
De wisselkoers voor de USD ten opzichte van de SRD en de Euro is de afgelopen week wederom omlaag gegaan. Voor de aankoop van 1 Euro wordt rond SRD 31 gevraagd, terwijl dit bedrag voor de USD rond SRD 29 ligt. Echter merken we van de daling niets in de winkels, terwijl ook de bank deze koers hanteert. Ook de douanekoers is al enige tijd lager, maar controle vanuit Economische Zaken blijft uit.
In 2020 rende zij weg en zij komt nu terug als er posities te verdelen zijn. Het parlement was voor haar te min. Zij kwam in 2020 op de lijst om na de verkiezingen een bestuursfunctie te vervullen. Dus niet om het volk te dienen zoals het een DNA lid betaamt. Nee zij wilde op de lijst om daarna zich zelf te verrijken? Als bestuurder zit je dichter bij de honingpot dan als parlementariër.
De situatie voor het hoofdkwartier van het ministerie van Justitie en Politie (JusPol) op de hoek van de Henck Arronstraat, neemt steeds ergere vormen aan. Mensen zien kans het ministerie te bezoeken en gewoon hun auto op de rijweg te parkeren. Het zullen zeker geen normale burgers zijn die dit gedrag vertonen. Maar waarom kan de beveiliging niet corrigerend kan optreden? Of dat het ministerie dat in feite belast is met ordening, zelf geen orde kan brengen op de plek waar zij gevestigd is. Tegenwoordig worden zelfs portieren van deuren opgelaten, alsof het de normaalste zaak is.
Al enkele maanden is er geen materiaal voor het vervaardigen van nieuwe rijbewijzen. Vanwege het ministerie van Justitie en Politie is een model bedacht voor het verstrekken en bestempelen van een strookje voor mensen die in aanmerking moeten komen voor de verlenging van hun rijbewijs. Dit zou echter een tijdelijke oplossing zijn, aangezien het materiaal voor het maken van een e-rijbewijs, elk moment kon aankomen in ons land.
Aan de ene kant erkennen zowel de minister van Financiën als de president, dat de prijzen in de winkels niet omlaag zijn gegaan, ondanks dat beide politici strijken met de eer van een betere wisselkoers en vertrouwen in de SRD. Aan de andere kant blijft de regering beleid maken dat geen schijn van kans heeft, prijzen te verlagen. In het afgelopen jaar hebben ondernemers en productiebedrijven, vaak zonder enige aankondiging, de tarieven van water en elektriciteit zien stijgen. Deze maatregelen werden nog maar net op de hielen gezeten door de invoering van de BTW.
De SLM heeft kosten nog moeite gespaard om aan de confrontatie tussen een ondernemer en politicus in de business class, een bepaalde draai te geven. De communicatiemachine draaide op volle toeren, nadat een viraal videomoment aanleiding gaf tot speculatie over paspoorten, privileges en het reisgedrag van topfunctionarissen. Een van de redenen waarom gevoelsmatig het moment zo kan hebben aangeslagen, is omdat voor de gewone Surinamer de ervaring van belemmerd worden in het reizen, terwijl functionarissen op grote voet en met rode loper, ongestoord jetsetten, niet onbekend is.
Steven Debipersad, voorzitter van de Vereniging van Economisten in Suriname (VES), heeft zich al vaker uitgesproken over de toenemende brain drain van hoogopgeleide Surinamers en gezegd dat dit fenomeen een ernstige bedreiging is voor de toekomst van de economie. Volgens de econoom is het vertrek van talentvolle en intellectuele inwoners niet alleen een symptoom van de huidige economische problemen, maar vooral een teken van de uitzichtloosheid die zij ervaren. Deze uitzichtloosheid kan direct worden toegeschreven aan het falende leiderschap dat er niet in slaagt om vertrouwen in de toekomst te bieden, vooral aan jongeren.
Nadat Keerpunt de ambitieuze plannen voor een luchthaven te Jarikaba uit de doeken deed, heeft nu een lokale ondernemer zonder expertise of ervaring in luchtvaart of luchthavens, publiekelijk zijn plannen uit de doeken gedaan aan de president van de Republiek Suriname. Op zijn beurt zegde de president ‘ondersteuning’ toe in het openbaar. De ondernemer zou kunnen rekenen op de regering, want de ondernemer in kwestie heeft volgens de president, bewezen ‘in tijden van uitdagingen in staat te zijn een miljoenenproject neer te zetten, waarin mensen geen geloof hadden.’
