Tijdens een onlangs gehouden persconferentie van het ministerie van Openbare Werken, heeft ingenieur Kees Boender, gespecialiseerd in vaargeulen, verteld dat er plannen zijn volgend jaar de Goslar te verwijderen. Dit omdat het schip de vaargeul blokkeert. De Goslar, die al jaren op de bodem van de Surinamerivier ligt en een iconisch beeld vormt, is een gevaar voor de scheepvaart. Indien er niet wordt ingegrepen, bestaat de mogelijkheid dat de vaargeul belemmerd wordt. De Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) heeft inmiddels bevestigd, dat het wrak beter opgeruimd kan worden zodat het geen verdere hinder voor de scheepvaart veroorzaakt.

Boender zei dat het ministerie streeft naar een situatie waarbij vrachtverkeer mogelijk blijft naar de haven van ons land. Er is een aanbesteding gehouden waarbij vier bedrijven hebben ingeschreven: Multra Ship Salvage, Kuldipsingh met Hano en Marin Masters, GAC/Integra, en Koole Contractors. Het laatstgenoemde bedrijf heeft het laagste bod gedaan, namelijk USD 5,6 miljoen. De kosten staan niet op de begroting van 2024, maar er wordt met Koole Contractors gesproken over een financieel voorstel. Indien het voorstel wordt geaccepteerd, zullen de werkzaamheden starten in het derde kwartaal van 2024 en duren tot het eerste kwartaal van 2025. Voorafgaand aan de werkzaamheden moet eerst een Milieu- en Sociale Effectenanalyse (ESIA) worden uitgevoerd.