Bezorgd zijn over tal van zaken, is waar velen wereldwijd momenteel mee zitten. Wie het internationale nieuws een beetje volgt, kan zien dat zelfs in het rijke Europa, steeds meer mensen het minder goed hebben en velen zelfs genoodzaakt zijn zich tot voedselbanken te wenden, omdat ze de boodschappen door de gestegen prijzen niet meer kunnen betalen met hun minimale maandelijkse vergoeding. Ook daar heeft de inflatie toegeslagen en wensen mensen meer geld. Door middel van stakingen tracht men verhoogde looneisen kracht bij te zetten. De oorlog in Oekraïne heeft wereldwijd zeer vervelende gevolgen en in veel landen de prijzen voor goederen en diensten de lucht in doen gaan. Vooral de prijzen voor aardolie en aardgas gaan de lucht in en die hebben een enorme inflatoire werking op alle goederen en diensten wereldwijd. Het is dan ook niet vreemd dat wij met onze ernstig verzwakte nationale munt, de SRD, steeds meer moeten betalen voor de geïmporteerde brandstoffen en smeermiddelen. En alsof dat nog niet voldoende is, moeten we ook nog meer betalen voor de externe inflatie op goederen en diensten. Het is dan ook niet vreemd, dat wij tot groot ongenoegen van velen in dit land, steeds meer moeten betalen voor een liter diesel of gasoline. De schuld hiervoor in de schoenen van de regering schuiven, is niet alleen onsportief en oneerlijk, maar ook politiek bezien zeer gemeen, omdat de inkoopprijs voor de diesel en gasoline niet hier door de regering wordt bepaald, maar door de leverancier in het buitenland. Het is volkomen begrijpelijk dat deze gestegen brandstofprijzen velen tot wanhoop drijven, want je moet toch naar het werk en de kinderen moeten toch met de bus naar school. En dan komt er nog bij kijken, dat het nu vaker voorkomt dat de overheid niet op tijd de oliemaatschappijen voor geleverde brandstoffen betaalt, en dat er dan op een gegeven moment minder geleverd wordt aan de pompstations of de leveringen geheel voor enkele dagen worden gestopt. Heb je niet op tijd kunnen tanken, dan heb je een enorm transportprobleem en dat veroorzaakt enorme stress en aanhoudend gepieker. Maar niet slechts mensen die naar het werk moeten, zitten met het probleem. Een gehele economie kan tot stilstand geraken als de overheid niet op tijd voor voldoende brandstof kan betalen om alles draaiende te houden. Een ander aspect dat voortdurend in de gaten moet worden gehouden, is de demotivatie die ontstaat om nog te werken en produceren als het transport aan duigen gaat. Een auto als transport is voor velen allang geen luxe meer, maar pure noodzaak, omdat de zogeheten forensen, die een belangrijke bijdrage leveren aan de economie, zich niet kunnen verplaatsen als er schaarste of helemaal geen brandstof te krijgen is. De overheid moet daarom ook alle zeilen bijzetten om te voorkomen dat gebrek aan brandstof, de gehele economie gaat verlammen. We willen hier namelijk op geen enkele wijze, Cubaanse en of Haïtiaanse toestanden hebben. Het is daarom van belang dat vooral de import van gasoline, niet stagneert. Staatsolie produceert voldoende diesel voor de lokale markt, maar er zijn veel meer gasoline voertuigen dan dieselvoertuigen op de weg.