De drie Chetak helikopters die in 2009 werden aangeschaft, zijn in 2015 in gebruik genomen. De financiering kwam uit de kredietlijn van India. Bij de overdrachtsceremonie op de luchtmachtbasis te Zorg en Hoop, was de legerleiding verheugd met deze nieuwe aanwinst, omdat de inzet van nieuw materieel meer mogelijkheden biedt. Het doel van deze aanschaf was dan ook om die zo efficiënt mogelijk dienstbaar in te zetten voor de gemeenschap, bijvoorbeeld bij rampen of in oorlogssituaties. In 2019 werd er een onderhoudscontract getekend met de leverancier, Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Daarbij zijn er afspraken gemaakt om de helikopters periodiek na een aantal vlieguren te onderwerpen aan een onderhoudsbeurt en inspectie. Dit was de tweede grote onderhoudsbeurt die uitgevoerd werd door zowel technici van de HAL als de luchtmacht.

Dit jaar en wel op woensdag 16 februari, werden op het vliegveld te Zorg en Hoop, de drie Chetak helikopters van het Nationaal Leger na een grote onderhoudsbeurt, weer officieel in gebruik genomen. Met deze helikopters kan de Surinaamse Luchtmacht (LUMA) weer mobiel zijn in de lucht. Maar wat schetst onze verbazing, deze zelfde helikopters worden ingezet om leden van onze regering te vervoeren en om de zaak nog erger te maken, wordt het Onafhankelijkheidsplein gebruikt als landingsbaan. Naar onze mening, worden deze Chetak helikopters gewoon als taxi ingezet. Vervolgens vragen wij ons af, wie de rekening betaalt van deze vluchten, aangezien de helikopters het bezit zijn van het Nationaal Leger. Wij vinden dat dit echt niet zomaar moet kunnen en dat de middelen van het leger, niet misbruikt moeten worden door hoogwaardigheidsbekleders.