TOORNIGHEID EN LARIEKOEK

Een Haïtiaanse autohandelaar, het brein achter de mensenhandel en vermoedelijk ook mensensmokkel vanuit Haïti naar ons land, is des duivels dat de overheid de vluchten van de SLM naar zijn geboorteland tot midden mei heeft stopgezet. Zulks om tot een evaluatie van de situatie met betrekking tot de stroom Haïtianen die de afgelopen weken naar ons  land zijn gekomen, te kunnen maken. De autohandelaar is van mening, dat Haïti een lid van de Caricom is en dat zijn landgenoten het recht hebben, Suriname te bezoeken wanneer ze dat zouden willen. Dat kan dan wel zo zijn, maar de Surinaamse regering heeft ook het recht te bepalen, welke vliegroutes de SLM en andere luchtvaartmaatschappijen kunnen en mogen onderhouden. Bovendien is de SLM een staatsonderneming en kan de regering nog altijd bepalen, waar er naartoe gevlogen wordt. De ondernemer die al enige tijd in Suriname woont, verklaart dat de VHP hem toezeggingen heeft gedaan voor de verkiezingen van mei 2020 ter verbetering van de sociaal-maatschappelijke situatie van de hier woonachtige Haïtianen. De VHP kan bepaalde beloften hebben gedaan, maar de partij zal zeker geen toezeggingen hebben gedaan inzake Haïtianen, die betrekking hebben op misdadige activiteiten waar de mensenhandel zeker onderdeel van is. Niet omdat je lid van de VHP zou zijn en deze partij op welke manier dan ook hebt ondersteund, kan je verwachten dat ze ruimte zal bieden voor het plegen van onwetmatigheden. Uit alles blijkt dat de man bezig was met een behoorlijk lucratieve onderneming en daarvoor zijn landgenoten zwaar financieel en wel in vreemde valuta, deed inkomen. Als de man verklaart dat de meesten onder hen een beter leven in Suriname wensen, dan vertelt hij maar de halve waarheid. Het is al decennia in Suriname bekend, dat de meeste Haïtiaanse migranten niet anders zijn dan economische vluchtelingen, die als eindbestemming de Franse gebiedsdelen op ons halfrond prefereren, en dat zijn Frans-Guyana, Martinique en Guadeloupe. Op tal van manieren tracht men deze bestemmingen te bereiken en misbruikt Suriname daarvoor, kennelijk omdat de vliegverbindingen met deze gebieden niet ideaal zijn of geheel ontbreken. De autohandelaar stelt, niet te weten of de Haïtianen die hij hierheen heeft vervoerd, voor een groot deel illegaal Frans-Guyana binnengaan. Als dat zo is, dan moeten de Fransen volgens hem, de grens met ons land beter bewaken. De man weet donders goed, dat Haïtianen er alles aan doen om in dit departement van Frankrijk te belanden. Hij geeft bovendien rijkelijk tegenover een lokaal medium aan, dat de Haïtianen momenteel trachten het eiland Haïti te ontvluchten, omdat het daar niet meer uit te houden valt. Moet Suriname, dat momenteel ook te maken heeft met een depressie, grote werkloosheid en bovendien te midden van de derde golf van de COVID-19-pandemie zit, de deuren wagenwijd openzetten voor vluchtelingen uit een ander land? Wij denken dat zulks absoluut een waanzinnige beslissing zou zijn. Denkt deze autohandelaar die met verkeerde zaken bezig is, dat de regering Santokhi, nu het duidelijk is dat de binnengekomen Haïtianen voor het overgrote deel de wijk wensen te nemen naar Frans-Guyana, de sterk verbeterende relatie met Frankrijk, op de tocht wenst te zetten? Goed nabuurschap met Frankrijk is voor ons land vele malen belangrijker dan de belangen van een plaatselijke ondernemer, die denkt een regering onder druk te kunnen zetten, door te schermen met een Caricom-lidmaatschap van zijn geboorteland. Als de SLM  door  heractivering van haar vliegtrajecten geld wenst te verdienen, zijn er in het Caribisch gebied nog andere bestemmingen die de kassa kunnen doen rinkelen, en dan krijgt ze zeker niet het verwijt, zich bezig te houden met verwerpelijke c.q. onrechtmatige activiteiten.

More
articles