Om te voorkomen dat de bustarieven aan de hoge kant zouden zijn voor de burgers, heeft de regering besloten dat chauffeurs in plaats van 10-12 personen, nu 20-24 personen vervoeren. Door deze maatregel is het bustarief voor een stadsrit nu gesteld op SRD 5. Bij 10-12 passagiers zou het tarief gesteld worden op SRD 8,52 en dat stuitte op veel bezwaar. De bussen mogen sinds kort weer rijden en wie in de bus stapt, ziet gelijk dat de afstand tussen de mensen echt geen 1,5 meter is. De klapstoelen in alle bussen zijn verwijderd, maar volgens de WHO, is de afstand tussen de passagiers die aan de linker- en rechterzijde van het middenpad zitten, niet voldoende als op elke tweezitsbank, er twee personen zitten. Het is ook niet duidelijk hoeveel passagiers er mogen zitten op de achterbank. Logischerwijs denken we drie personen, zodat er nog sprake is van enige afstand, maar er zijn chauffeurs die vinden dat er best vier mensen op de achterbank kunnen zitten. Het is duidelijk, dat de afstand dan helemaal niet kan worden bewaard. Dat de klapstoeltjes uit de bussen zijn, is natuurlijk positief. Dat waren altijd al ondingen. Makkelijk in- en uitstappen was een heel gedoe als de klapstoeltjes bezet waren. Het zorgde ook voor veel vertraging. Die klapstoelen hoeven dus niet meer teruggeplaatst te worden, ook niet als het coronavirus verdwenen is. Maar een stukje eenduidigheid is belangrijk. Hoeveel mensen mogen op de achterbank? Is het de bedoeling dat vier mensen tegen elkaar aan op de achterbank zitten, of moet er toch enige afstand zijn? Het is belangrijk dat het duidelijk is aan welke regels buschauffeurs en passagiers zich moeten houden. De welgestelde mensen in de regeringstop en hun directe familie pakken geen bus, maar heel veel burgers zijn afhankelijk van het openbaar vervoer. Raakt iemand besmet tijdens een ritje in de bus, dan besmet die persoon op zijn beurt, anderen in zijn directe omgeving. En dan kan gebeuren wat we nu juist willen voorkomen, namelijk dat het aantal besmettingen weer toeneemt.