Er wordt door een lokaal medium gemeld dat nog deze maand, het luchtruim wederom zal worden opengesteld. Heuglijk nieuws, zou je kunnen zeggen. Maar hoe blij moeten we eigenlijk wel zijn dat het luchtruim weer open gaat. Alvast is het van belang te kijken, hoeveel maatschappijen het lucratief genoeg zullen vinden om met voldoende passagiers richting de JAP Luchthaven te vliegen. We weten dat de Air France –KLM, wekelijks vluchten uitvoert naar Suriname, maar aan boord zitten dan zeer weinig passagiers en wordt er veelal vracht vervoerd. De SLM heeft haar eerste proefvlucht op de Mid-Atlantische route uitgevoerd, zij het via een omweg die veel duurder uitvalt dan wanneer er rechtstreeks Paramaribo-Amsterdam zou worden gevlogen. Daar komt gelukkig binnenkort verandering in. Maar dan blijft natuurlijk wel de vraag open; wie vliegt nu momenteel in een periode dat COVID-19 nog steeds een zeer nadelige rol speelt en invloed heeft op het vrij reizen. Wij begrijpen allemaal dat de SLM moet vliegen, willen we de maatschappij redden. De regionale bestemmingen van de SLM zijn ook niet zeker. Kunnen we wel zonder problemen richting Curaçao en Aruba vliegen? Is het vliegveld van Belem weer helemaal toegankelijk voor de SLM? Allemaal zaken die duidelijkheid vereisen en waar ook onze national carrier, mededelingen over zal moeten doen. Op onze luchthaven te Zanderij, dienen protocollen operationeel gemaakt dienen te worden die ook internationaal als acceptabel worden gezien. Keerpunt weet dat een eiland als Barbados dat helemaal afhankelijk is van toerisme, de meest stringente anti-coronamaatregelen heeft getroffen om de inkomende passagiers te testen. Reeds op het vliegveld wordt er een COVID-19 test uitgevoerd, waarvan de uitslag snel bekend wordt gemaakt. Iedereen die binnenkomt, wordt gescreend en moet twee weken in quarantaine. De Barbadianen wensen hun reeds verzwakte economie niet verdere schade berokkenen en zijn zeer scherp bij het uitvoeren en controleren van de protocollen.  Men wenst op Barbados zeker geen Arubaanse toestanden en weet precies wat er zal gebeuren als men de teugels maar even laat vieren. Als we kijken naar het luchtvaartverkeer met  Nederland, dan weten we dat de KLM zich beperkt tot het vervoeren van repatrianten die in Suriname zeker zullen worden toegelaten en ook worden mensen vervoerd die richting Nederland willen reizen. Keerpunt heeft vernomen, dat zolang de Air-France KLM niet weet of een passagier zonder problemen ons land mag binnenkomen, ze geen passagiers richting Suriname zal vervoeren. Hierdoor is het nog steeds zo, dat er grote onvrede en onzekerheid heerst bij personen met Surinaamse roots die  ons land willen bezoeken voor kort of langer verblijf.  Ook voor deze materie moet de regering Santokhi binnenkort met meer duidelijkheid komen, vooral nu men reeds heeft laten doorschemeren dat nog deze maand, het luchtruim kan worden opengesteld. Laat het bij een eventuele spoedige openstelling, er goed georganiseerd aan toegaan en niet zoals zo vaak, als een bakba winkri met veel tekortkomingen.