Volgens de minister van financiën, Gillmore Hoefdraad, is het geld van de rij- en voertuigenbelasting bij lange na niet voldoende om de kosten te dekken. “Het is een druppel op een gloeiende vuurplaat.” Al geruime tijd worden er gaten gedicht in onze wegen met hoopjes asfalt, waarbij op sommige wegen z.a. de Martin Luther King weg door de gedichte gaten kleine hobbels zijn ontstaan. Deze ‘hobbels’ kunnen schade berokkenen aan het onderstel van je voertuig indien je er verkeerd over rijdt. De regering heeft de verplichting te zorgen voor begaanbare wegen, maar vindt dat zij niet voldoende financiële bijstand krijgt van de weggebruikers. Vanaf 1 maart 2019 zal het verboden zijn zich op de openbare weg te begeven met een voertuig waarvoor er geen rij- en voertuigenbelasting is betaald. Helaas gaat maar 10% van deze opgehaalde belasting naar het onderhoud van onze wegen en de overige 90% moet ervoor zorgen dat de inkomsten van de Staat zullen toenemen. Deze weder ingevoerde belasting heet wel “ rij- en voertuigenbelasting”, maar is gewoon een verkapte manier om het volk voor de zoveelste keer uit te knijpen, om het verkwistend beleid van de regering Bouterse te continueren. Deze wet wordt kortom gecreëerd om de begrotingstekorten van 2019 van de regering Bouterse in te lopen en de staatskas verder te spekken. Dit is de harde realiteit, niks meer en niks minder! Dus wanneer Hoefdraad zegt dat er veel projecten ten uitvoering liggen en er een grote achterstand moet worden ingehaald en er dan niet over grote infrastructurele werken en onderhoudswerk wordt gesproken, dan weet je al dat deze man absoluut niet ons geld op de juiste en verantwoorde manier weet om te gaan. Waarom zegt hij als minister van Financiën dat de her-asfaltering van de wegstrekking Coronie naar Nickerie de staat meer dan achthonderd miljoen Surinaamse dollar zal kosten? Maar hij trekt maar 10% van de rij- en voertuigenbelasting uit om dit soort kosten te dekken? Zou je dan niet meer beschikbaar stellen om soortgelijke projecten te klaren? Waarom is het zo moeilijk voor deze man, om de financiële huishouding van de staat op eigen houtje te draaien i.p.v. geld te lenen van andere instanties? We moeten nu eigenlijk dubbel betalen voor het ‘onderhoud’ van onze wegen, want een deel van het geld dat wij reeds betalen voor brandstof, gaat naar de Wegen Autoriteit Suriname, met de bedoeling dat wij op goede wegen kunnen rijden. Deze regering heeft vanaf het aantreden van Gillmore Hoefdraad last gekregen van een leenziekte en zal tot 2020 last hebben van dezelfde ziekte. Er wordt continue geld geleend om schulden te betalen en andere lopende kosten te dekken. En dit gedrag zal niet ervoor zorgen dat je ander geld naar gelang terug ziet. Dus nogmaals, deze regering lijdt aan een leenziekte en zal nooit vooruit komen, want het beleid is gebaseerd op het nemen en aflossen van schulden en een ieder weet dat een schuldeiser uiteindelijk zijn geld terug komt halen. De vraag is nu alleen wanneer al deze schuldeisers Suriname komen uitknijpen voor alle leningen die wij thans hebben genomen op naam van het Surinaamse volk. De regering Bouterse heeft het volk in een diep gat geplaatst met haar wanbeleid, alleen zij wil en durft het niet toe te geven!