De Saronbrug is vanaf 11 september afgesloten voor alle verkeer, nadat een truck tegen de brug aanreed. Hierdoor is een steunpilaar losgeraakt en een deel van de vangrail is beschadigd. Raoel Swedo, hoofd van de afdeling Voorlichting van het ministerie van Openbare Werken, Transport & Communicatie (OWT&C), zegt desgevraagd dat het schaderapport opgemaakt door het ministerie inmiddels af is en dat de schade SRD 310.000 bedraagt. Hij geeft aan dat het rapport voor een laatste screening bij een jurist van het ministerie is gedeponeerd, waarna het aangeboden zal worden aan de verzekeringsmaatschappij. Intussen is het ministerie druk bezig met de voorbereidingen voor het opzetten van een hulpconstructie voor de brug. Swedo zegt dat de minister van OWT&C de opdracht heeft gegeven dat de brug voor 2 oktober opengesteld moet zijn voor het verkeer. Hij zegt aan dat de kans groot is dat de beschadigde pilaar ingevlogen moet worden.

Zwartenhovenbrugstraat

Het ministerie zal binnenkort een aanvang maken met het aanpakken van de Zwarten-hovenbrugstraat. Swedo geeft aan dat het publiek alvast hierop voorbereid wordt om rekening hiermee te houden. De Zwartenhovenbrugstraat wordt opnieuw geasfalteerd buiten het Dalian IV programma om Baitali N.V. het project uitvoeren. Swedo zegt dat er nog geen concrete datum is, wel is Baitali al bezig met de voorbereidingen.

Coesewijnestraat

Aan de Coesewijnestraat wordt al geruime tijd gewerkt. Swedo deelt mee dat de werkzaamheden in deze straat in de afrondende fase zijn. Hij geeft aan dat er nog splitsingen en verkeerswijzingen geplaatst moeten worden. Swedo zegt dat het project waarschijnlijk in november wordt opgeleverd.

Verkeerslichten

Op verschillende kruisingen zijn er nieuwe verkeerslichten geplaatst, waaronder de kruising Washingtonstraat, Kernkampweg en de Kwattaweg, de kruising Van ’t Hogerhuysstraat en Willem Campagnestraat. De lichten zijn nog niet in werking gegaan. Swedo geeft aan dat de leveranciers van de verkeerslichten momenteel al in ons land zijn en dat zij nu bezig zijn met de installaties en trainingen. Hij voert aan dat het belangrijk is dat onze eigen mensen getraind worden zodat zij weten om te gaan met de verkeerslichten. Swedo zegt dat het niet zo moet zijn dat leveranciers elk jaar weer moeten komen om trainingen te verzorgen. “Als de trainingen en de installaties afgerond zijn, zullen de lampjes van de verkeerslichten worden aangemaakt”, aldus Swedo.

door Johannes Damodar Patak