Niet slechts de standplaatsen van de taxi’s die op het traject Paramaribo –Albina vice versa rijden, verdienen aandacht, maar ook de veiligheidsaspecten binnen dit taxiwezen op de route moeten naar onze mening zwaar onder de loep genomen worden. Wat al jaren gedoogd wordt door de regering, moet eens goed doorgelicht worden om ervoor te zorgen dat er geen verdere calamiteiten ontstaan op deze niet ongevaarlijke route. Alvast dient de overheid er naar onze mening op toe te zien dat de wagens die de route onderhouden aan veiligheidsnormen voldoen. Veel te vaak rijden bepaalde onverantwoordelijken met behoorlijk versleten banden en dan ook nog met veel te hoge snelheden. Een wagen die op dit traject wordt ingezet, is al heel snel afgeschreven en kan dan niet meer als veilig bestempeld worden. Veel taxichauffeurs rijden het traject soms wel drie tot vier keer per dag, dat is dan minimaal 900 kilometer per etmaal. De slijtage aan het voertuig is dan ook zeer aanzienlijk. Banden, remmen, onderstel, motorslijtage, komen al heel gauw op de proppen en juist daar wordt naar onze mening niet snel genoeg aandacht aan besteed, omdat men zo snel mogelijk veel geld wenst te verdienen. En het is dan ook elke dag racen tussen Albina en Paramaribo vice versa voor zo een taxichauffeur. De ongelukken blijven dan ook niet uit. Hoe vaak hebben de media geen melding gemaakt van dodelijke ongelukken op deze Oost-Westverbinding. En in de meeste gevallen waren het de transporteurs c.q. taxi’s die betrokken waren bij deze ongevallen. Je houdt je hart telkenmale vast als je de snelheden registreert die de chauffeurs van taxi’s op dit deel van de Oost-Westverbinding ontwikkelen. De politie houdt dan ook vaak genoeg snelheidscontroles op de weg en de bekeuringen en het intrekken van rijbewijzen liegen er niet om. Toch vinden wij dat de overheid stringenter moet gaan optreden op deze route en dan wel de controle opvoeren met betrekking tot de veiligheid van de voertuigen die in veel gevallen veel te wensen overlaat. Het laatste speciaal gezien de huidige precaire economische toestand in het land waarbij het onderhoud van een auto aanzienlijke geldbedragen vraagt. En omdat je als taxichauffeur niet eindeloos je tarieven kan opschroeven, wordt er niet voldoende verdiend om de auto het juiste en gewenste onderhoud te bezorgen. Vooral op de banden wordt er dan ingeleverd, hetgeen juist het gevaar aanmerkelijk doet toenemen. Wie verantwoordelijk is voor de keuringen van deze voertuigen is ons niet bekend , maar als bepaalde slecht onderhouden wagens door de keuring komen, dan is er zeker sprake van corruptie en het in gevaar brengen van passagiers die op deze route worden vervoerd. Wij spreken dan ook de hoop uit dat justitie nauwlettender gaan kijken naar wat men allemaal uitspookt op deze route en hoe men de veiligheid voortdurend een beentje licht.