Dat de regering geen idee heeft hoe het verder moet, is al een poos merkbaar. Men weet niet hoe er verder beleid moet worden gemaakt, vooral nu er sprake is van een geldschaarste, komt men met allerlei maatregelen om toch nog wat binnen te halen. Eerst werden de nutstarieven verhoogd, de volgende fase daarvan werd weliswaar aangehouden, maar vergeet niet dat er extra governmenttake wordt geheven om een extra binnen te halen. Het hele land gaat gebukt onder het wanbeleid van dit en het vorige kabinet en nergens zie je dat men komt met een samenhang van maatregelen om uit het dal te komen. À la dol worden er zaken in de ether gegooid waarbij de bevolking het nog benauwder krijgt. Geen algemene ronde voor ambtenaren, dus een extraatje mag men vergeten. Er zijn als rookgordijn fiscale verlichtende maatregelen getroffen, alsof daarmee het volk een betere uitgangspositie geeft. De monetaire reserves nemen elke week op onverklaarbare wijze af en wij zijn het punt genaderd waarbij de staatskas nauwelijks nog geld meer heeft. De armoede en criminaliteit grijpen om zich heen en nergens zie je een plan om de zware klappen op te vangen en hoe het vooral verder moet met de minderdraagkrachtigen in ons land. Nu komt men met een maatregel om auto’s ouder dan vier jaar niet meer te importeren. Dit is een dubbele klap voor zowel de auto-importeurs als de samenleving. Auto’s van die leeftijd zijn toch nog peperduur en zelfs op afbetaling is het niet te doen. Dit wordt ook bevestigd door de markt, die richt zich niet op auto’s van vanaf bouwjaar 2012 en hoger. De mensen zijn op zoek naar iets betaalbaars en dat kan met een bouwjaar 2007. Wie wat extra geld heeft, neemt een jaartje of twee hoger, maar hoger dan dat gaat men niet, omdat je al gauw heel veel moet neertellen. Bovendien krijgen de importeurs een dubbele klap, omdat nu al de hossel is teruggevallen. Daarnaast is het zo, dat nu minder mensen geneigd zijn naar een automarkt te gaan, de sector het nu nog moeilijker gaat krijgen. De eigenaren zullen moeten overgaan tot inkrimping van hun bedrijf en hierdoor staan er arbeidsplaatsen op de tocht. De regering hoopt met deze maategel de kapitaalvlucht tegen te gaan, maar snapt niet dat er nog meer hoofdpijn gecreëerd wordt. De autohandelaren hebben onder gunstige omstandigheden op jaarbasis SRD 150 miljoen aan invoerrechten betaald. Welk effect de regering wil hebben met de nieuwe maatregelen is volledig onduidelijk, omdat kapitaalvlucht niet alleen in die sector plaatsvindt. Wij snappen dat de overheid door wanbeleid nu allerlei ad hoc maatregelen neemt om uit het financiële dal te kruipen, maar dat is niet verstandig. Dit is ook weer een maatregel die duidelijk geen onderdeel is van een samenhangend pakket. Er worden los/vast zaken aan- en afgekondigd waarbij je door de bomen het bos niet meer ziet. De regering is helemaal bruya, omdat de inkomsten zwaar afnemen en de monetaire reserves ook steeds minder en minder worden. Wij zullen maar blijven schuilen achter een wereldcrisis en niet toegeven dat wij er een puinhoop van hebben gemaakt.