Op verschillende locaties in het land heeft de regering Bouterse getracht en tracht nog steeds, de bevolking zand in de ogen te strooien. We hebben het dan over de zogenaamde infrastrucuturele werken die met groot fanfare worden gestart en na enkele dagen of weken worden stopgezet door de aannemer omdat de financiën niet over de brug komen door het grote geldgebrek van de regering. Zo is men met wegenaanleg en asfaltering of bestrating van bestaande wegen begonnen en kwam het geheel stil te liggen. De plaatselijke bewoners worden dan naar onze mening belazerd. Neem nou de asfaltering van een deel van de weg naar West-Suriname van Zanderij tot het inheemse dorp Matta. Daar begon, naar verluidt, Dalian met de werkzaamheden. Zwaar materieel werd aangerukt en lateriet werd uit de omgeving van de Mapoksuweg gehaald en op dit weggedeelte verspreid. Men startte niet vanuit Zanderij, maar vanuit Matta richting oosten. Op een gegeven moment trokken de Chinezen zich terug en de zaak bleef onaangeroerd achter en veranderde bij regenval in een rode modderpoel. Zware zand- en grindtrucks zorgden vervolgens voor grote gaten in het weggedeelte. De aannemer Main die als fervente aanhanger van de NDP bekend staat, werd aangetrokken om het weggedeelte Matta tot de omgeving van de afslag naar Tibitisoela te onderhouden. Naar wij vernemen, heeft Main het ook laten liggen en doet niets aan het onderhoud. Er zou wel een grader van de aannemer in het gebied zijn, maar van werkzaamheden heeft men al geruime tijd niets meer gemerkt. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de weg thans in erbarmelijke omstandigheden verkeert en dat de vele trucks die uit het gebied komen, de zaak nog verder vernielen. Voorts zij opgemerkt, dat Main een laterietconcessie bezit langs de Mapoksuweg en daar een behoorlijke duit verdient aan het materiaal. Een ieder die lateriet nodig heeft, moet bij hem wezen. Maar aan zijn taak het eerder genoemde weggedeelte te onderhouden, kwijt hij zich niet. Het gedeelte vanaf de afslag naar Tibitisoela richting kamp 52 is voor het onderhoud gegund aan de aannemer Tjin A Kiet, die volgens bronnen een nauwe verbintenis zou hebben met Ramon Abrahams. Deze aannemer doet, naar wij vernemen, wel het noodzakelijke om de weg goed te onderhouden. Om terug te komen op het aanvangen van projecten en het niet afmaken van het werk, willen we ook eventjes stoppen bij het plan om een weg aan te leggen vanaf de Afobakaweg bij de afslag naar Powakka, maar dan in in westelijke richting. Daar zou deze regering een weg aanleggen richting Zanderij en daar kwam ook niets van terecht. Er werd zwaar materieel naar de plek gedirigeerd en enorme hoeveelheden zand ter verhoging van de weg aangeleverd. Ook hier werd het werk na enige tijd stilgelegd. Volgens onze bron, was Dalian aangetrokken om het werk te voltooien. Ook hier vertrokken de Chinezen. Een ander aspect waar men geen rekening mee had gehouden, betreft de plantage-eigenaren in het gebied. Men wilde door de plantages van derden trekken zonder vooraf met de bezitters af te stemmen. Dus dat ging ook mooi niet door en het zoveelste mislukte project kon worden opgetekend. De weg richting de nederzetting Carolina werd wel geasfalteerd. Een nieuwe brug over de Surinamerivier niet ver van Carolina werd aangelegd voor maar liefst 33 miljoen euro. Naar onze mening een peperdure brug en de vraag rijst onmiddellijk of daar de strijkstok niet aan te pas is gekomen. De weg naar de brug die wel 6 kilometer lang is, werd niet goed in het project begroot, want die werd niet geasfalteerd. Ook de weg die naar de brug loopt aan de rechteroever van de Suriname-rivier werd niet van een asfaltlaag voorzien. En zo heeft de regering Bouterse de afgelopen vijf jaar gemeend met de aanleg en het onderhoud van de infrastructuur te moeten omspringen. Thans is men gestart met enkele wegen in Wanica. Daar moeten enkele zijwegen, zo kort voor de verkiezingen, worden bestraat en geasfalteerd. Heeft natuurlijk alles met de verkiezingen te maken, anders had men deze wegen al kort na het aantreden van het kabinet aangepakt. Wij vernamen deze week dat de aangevangen werkzaamheden in een slakkengang worden uitgevoerd en dat in enkele gevallen de aannemer er zelfs al de brui aan gegeven heeft. Elke aannemer die thans met deze regering in zee gaat, dient te weten dat hij met een failliete boedel te maken heeft en voorlopig naar zijn geld kan fluiten. Men moet gewoon wat meer info inwinnen bij andere aannemers om te kunnen vernemen hoe ernstig de toestand wel niet is en hoe men op afzichtelijke wijze is misleid en bestolen.