Die vraag wordt thans veel te vaak door menigeen gesteld, als alleen maar wordt gekeken naar het parkeergedrag van de automobilist . Al jaren schrijven we erover dat de voetganger helemaal geen recht meer heeft in dit land. Overal worden auto’s op het trottoir geparkeerd en is de voetganger genoodzaakt op de openbare weg te lopen met gevaar voor eigen leven. Een nieuw fenomeen is het niet meer achter elkaar parkeren langs de openbare weg, maar het schuins plaatsen van de auto’s, waardoor de linkerrijbaan ernstig wordt versmald. Dit fenomeen doet zich thans elke avond voor aan de Waterkant tussen het Hoekhuis en het Waag-gebouw. De politie grijpt hierbij helemaal niet in. Door het plaatsen van de afschuwelijke bloempotten op het Onafhan-kelijkheidsplein, wordt er aan het begin van de Mr.F.H.R. Lim A Postraat op het Onafhankelijkheidsplein, zowel aan de linker- als rechterkant van de rijbaan geparkeerd, waardoor het bijna onmogelijk is langs te rijden tussen de auto’s.Dit verschijnsel doet zich vooral in de middaguren voor wanneer pas gehuwden zich op het plein willen begeven voor het maken van foto’s. Als meest hinderlijk wordt ervaren het parkeren pal voor het Monument der Gevallenen. De rijbaan wordt daar voor minstens 30 procent versmald, waardoor je een trechtereffect richting Waterkant veroorzaakt. Ook hier moet tegen worden opgetreden en een parkeerverbod of stopverbod moet worden ingebouwd. Het jammere is dat men niets doet aan deze chaos in dit gedeelte van de stad. De verkeerspolitie zou hier moeten optreden, maar die is vooral in het weekend in geen velden of wegen te bekennen. Zal wel weer iets te maken hebben met overuren die niet kunnen worden uitbetaald. Keerpunt was verheugd te vernemen dat de districtscommissaris (DC) uiteindelijk iets wil gaan doen tegen de dakloze partybussen die door de stad denderen met overluide muziek en vooral in de avonduren erg storend zijn voor mensen die willen slapen. We vragen ons af of deze busexploitanten een vergunning hebben om zelfs na middernacht te rijden en iedereen te storen. De DC zou daar eens naar moeten kijken, want zelfs na middernacht wordt er met oorverdovende muziek door de stad gereden. Dat men in de bus staat en danst, is gewoon gevaarlijk en daar kunnen best ongelukken van komen. Automobilisten worden gedwongen de seat-belt om te doen, maar voor deze bussen geldt dat klaarblijkelijk niet. Keerpunt hoopt dat men toch echt ingrijpt en het niet bij woorden laat.