Deze regering heeft er de afgelopen bijna vijf jaar een handje van gehad het Surinaamse volk allerlei verhaaltjes voor te houden. Allerlei projecten werden aan het volk voorgehouden en uiteindelijk werden ze toch niet gerealiseerd. We kunnen boekdelen schrijven van wat beloofd is en niet gerealiseerd. Enkele maanden geleden, kwam men met een nieuw verhaal over een treinverbinding die zou moeten lopen tussen Para en de hoofdstad, dwars door het district Wanica. Daar hoor je momenteel ook niets meer van. De financiering kan vermoedelijk niet rond komen. De ING Bank gaat namelijk af op het advies van de Nederlandse regering voor de uitvoering van het treinproject en dat advies zal, naar onze mening, niet positief zijn. Nederland kijkt ook naar de kritiek die er op het project is en de aversie die er, vooral in Wanica, bestaat tegen een dergelijk treinavontuur. Beloftes en de daaraan gekoppelde luchtkastelen, daar hebben we het de afgelopen vijf jaar mee moeten doen en er is nauwelijks wat gerealiseerd. Wat we wel hebben gezien, is grootschalige fraude en corruptie uitgevoerd door exponenten van de grootste regeringspartij. We denken daarbij aan de 300 miljoen SRD die verdwenen is op OW en waar tot op heden geen verklaring voor ge-geven kan worden. Brammetje is na zijn periode op OW, wel stinkend rijk geworden en bezit thans zijn eigen helikoptermaatschappij en ressort aan de Corantijn. En dan willen we het niet eens hebben over zijn grootgrondbezit bij Peperpot in Commewijne. Eén van de zaken die ons ook is opgevallen, is het jaren achtereen geëmmer over het uitbaggeren van de Surinamerivier. Ook hier worden al sinds het aantreden van deze regering, verhaaltjes over verteld. Regerings-functionarissen hebben zelfs een Nederlands baggerbedrijf aan het lijntje gehouden en op kosten gejaagd. Deze ondernemer werd gewoon belazerd en kon fluiten naar de uitvoering van het project. Laten we heel eerlijk zijn, de MAS heeft het steeds weer over uitbaggeren, maar er is geen geld en de middelen zullen de komende maanden en misschien jaren, ook niet ter beschikking komen. We willen even terugblikken naar de periode toen BHP-Billiton, financieel wilde inkomen voor het uitbaggeren van een deel van de Corantijn- en de Surinamerivier vanaf de monding tot Paranam. Volgens onze informatie, wilde de multinationale mijnonderneming maar liefst 50 miljoen dollar voor dit grootschalige project uittrekken. De maatschappij wilde daarvoor wel een behoorlijke concessie in het Bakhuysgebied hebben. Suriname en BHP-Billiton, konden niet tot overeenstemming geraken en BHP-Billiton besloot uit ons land te vertrekken. Vanaf dat moment, is men blijven praten over het uitbaggeren van de Surinamerivier vanaf de monding tot de Nieuwe Haven, maar het is steeds bij praten gebleven. De middelen heeft men niet kunnen vrijmaken en dat is nog steeds het geval. Moni no de, en men speelt thans de bal naar elkaar toe. TCT zegt op de MAS te wachten en de MAS geeft dan geen antwoord. We moeten geen spelletje met elkaar spelen. Pinas van TCT, moet gewoon eerlijk voor de dag komen en stellen dat het uitbaggeren van de Surinamerivier voorlopig niet van de grond zal kunnen komen wegens geldgebrek van deze regering. Ook zal een lening voor dit werk niet gauw genoeg gerealiseerd worden, gezien de ervaring die men heeft met deze regering die als wanbetaler te boek staat. Misschien zal er na de verkiezingen van mei aanstaande wat meer duidelijkheid komen omtrent de reeds jaren geplande uitbaggering van de voormelde rivier. Wat ook gelijk gemeld dient te worden, is dat het uitbaggeren van de Surinamerivier herhaaldelijk zal moeten plaatsvinden, omdat deze waterweg steeds weer te maken heeft met dichtslibbing van modder afkomstig uit de stroom van de machtige Amazonerivier in Brazilië. Dat de vaargeul van de Surinamerivier moet worden uitgediept, staat echter buiten kijf. Om grotere schepen met meer diepgang binnen te kunnen laten, is uitbaggeren een must en daarom zal uiteindelijk toch een gerenommeerde baggeraar, als bijvoorbeeld Boskalis, aan het werk moeten gaan in de meergenoemde rivier.