2014 was voor de luchtvaart geen prettig jaar. Drie commerciële vluchten verdwenen van het radarscherm, van één is bekend dat het boven vijandelijk gebied in Oekraïne is neergehaald. Van de andere twee vliegtuigen wordt nog onderzocht waar, wat en hoe. Vlucht MH 17 gaat de geschiedenis in als te zijn een vlucht die de hele wereld heeft geschokt. Deze kist die vertrok van Amsterdam richting Kuala Lumpur, werd boven Oekraïne door rebellen neergeschoten. De hele wereld was in shock. Internationaal volgde ook een krachtig protest. Dit gebeurde in juli van dit jaar. Vlucht MH 370 ligt ook nog vers in ons geheugen. In maart 2014 vertrok de machine van Kuala Lumpur naar Beijing en verdween op raadselachtige wijze. Geen spoor is tot op heden aangetroffen. Ook vlucht QZ8501 staat te boek als mysterieus. Het vliegtuig verdween 42 minuten na te zijn opgestegen van het radarscherm. Tot nu toe is niet bekend wat precies is gebeurd. Het is wel opvallend dat het hier gaat om vliegtuigen van Maleisië. Het is wel duidelijk dat de maatschappijen een goed track record hebben, dus aan veiligheid hoeft er niet worden getwijfeld. Er komen allerlei vragen naar boven zoals terorisme, verdwijning of zelfs mysterieuze krachten. Wij betreuren elk geval, omdat er zoveel leed en pijn komt bijkijken voor families en vrienden. Echter moeten wij onze ogen niet sluiten voor ontwikkelingen in de wereld en nooit er-van uitgaan dat het een ver van mijn bed show is. Wij hebben zelf enkele ernstige vliegtuigongevallen gehad waarbij vele levens verloren zijn gegaan. Wij roepen de autoriteiten op om met de recente gevallen dit jaar ernstig rekening te houden. De regering moet ook niet stilzitten, maar met deskundigen aan tafel gaan zitten en kijken naar de Surinaamse situatie. Wij denken aan een ‘ in case of emergency’. Welke middelen zijn beschikbaar, wie wordt er allemaal ingezet enz. Er is een NCCR, maar aangezien wij het hier bijna over een regelmaat hebben van Maleisische vluchten, moeten wij er niet schouderophalend aan voorbijgaan. Wij hebben gevochten tegen chikungunya, en de wereld gaat ook in de verdediging als het gaat om ebola. Wij heben zelf gezien wat hiv wereldwijd heeft aangericht. De wereld is klein geworden en het is goed om op alles voorbereid te zijn. Ook binnen de regionale en lokale luchtvaart.