De haalbaarheidsstudie uitgevoerd door WSP Caribbean om het optimale ontwerp, de bouw, de financiering en het model voor de Corantijnbrug te bepalen, is afgerond. Minister Riad Nurmohamed van Openbare Werken en de minister van Public Works van Guyana, Juan Edghill, woonden woensdag de tweede bijeenkomst van de High-level Decision Makers (HLDM) bij. Experts van WSP Caribbean presenteerden belangrijkste bevindingen en overwegingen van het onderzoek aan de Surinaamse en Guyanese delegaties.

Edghill zei dat ze een einde maken aan de adviesfase van het ontwerp en de haalbaarheidsstudies, zodat de bouw van de brug kan plaatsvinden, hetgeen hoge prioriteit heeft. Een aanbestedingsdocument voor deze brug is op 9 mei 2023 afgegeven aan vooraf gekwalificeerde aannemers en sluit op 1 augustus 2023. De Corantijnbrug zal worden gebouwd via een Public-Private Partnership (PPS) en volgens het Design-Build-Finance-Operate-Maintain-model (DBFOM). Dit betekent dat de succesvolle aannemer van de joint venture verantwoordelijk zal zijn voor het definitieve ontwerp, de bouw, de financiering, de exploitatie en het onderhoud.

De vooraf gekwalificeerde aannemers/joint ventures zijn: China Road and Bridge Corporation (CRBC); China Railway Con-struction International Ltd (CRCCI), China Railway Construction Caribbean Co Ltd (CRCCCL), China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co Ltd (CRBG); Ballast Nedam Infra Suriname B.V.; China Harbor Engineering Company (CHEC); China Overseas Engineering Group Co Ltd (COVEC), China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd (CREEC) en de China Railway First Group (CRRG). Minister Edghill zei dat ze de evaluatie van de biedingen verwachten. ‘’Er zullen lokale evaluaties zijn, en dan zal er een gezamenlijke evaluatie zijn, in die zin dat Suriname zijn eigen evaluatie zal doen en Guyana zal hun eigen evaluatie doen, en als we dat eenmaal hebben voltooid, komen we samen bijeen om een ​​evaluatie te hebben.‘’ Edghill gaf aan dat het plan is om tegen oktober 2023 het contract te ondertekenen, zodat er verder kan worden gegaan met de mobilisatie en bouw van de brug.

Meer dan alleen een infrastructuurproject

In mei 2022 sloot minister Edghill zich aan bij minister Nurmohamed voor de ondertekening van het contract van USD 2 miljoen met WSP Caribbean. Edghill zei dat de brug een van de infrastructurele projecten is die voor beide landen hoog op de agenda staat. ‘’Deze brug is meer dan alleen een infrastructuurproject; het is een visie voor de verdere ontwikkeling van twee naties die wordt gerealiseerd. Ontwikke-lingsdeskundigen zijn het erover eens dat bruggen de belangrijkste aanjagers van economische activiteit zijn, die zorgen voor meer efficiëntie van handel, snelle uitwisseling van ideeën en snelle toegang tot diensten voor degenen die deze het meest nodig hebben. Samen-werking op dit niveau betekent minder vertragingen en meer vooruitgang voor onze beide bevolkingsgroepen‘’, al-dus Edghill. ‘’De Corantijn River Bridge is zowel een fysieke verbinding tussen twee landen als een sociale verbinding tussen twee volkeren. Wanneer de brug voltooid is, zal die sterkere culturele banden smeden en meer activiteiten voor het delen van kennis over onze gemeenschappelijke grens stimuleren‘’, voegde Edghill eraan toe.

Verhoogde veiligheid en ontwikkeling

De brug zal de beperkingen van de huidige schema’s en ruimte wegnemen bij het reizen met de veerboot Guyana-Suriname, de Canawaima, en plaatsmaken voor een vijf uur durende rit van Georgetown naar Paramaribo, wat resulteert in meer efficiëntie en veiligheid. Afgezien van de verkorting van de reistijd, zal de brug een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van beide landen in verschillende sectoren.

Een landing in Guyana of Suriname biedt toeristen de mogelijkheid om naadloos de naburige grenzen te doorkruisen, waardoor de groei van het toerisme in beide landen wordt gestimuleerd, aangezien de brug strategisch zal worden ontworpen om door het ongerepte land van Lange Island, in de Corantijnrivier, te gaan.

Er is ook een enorm potentieel voor de commercialisering en ontwikkeling van een vrijhandelszone met hotels, resorts en alle vormen van entertainment die toeristen zal aantrekken.

De Corantijnbrug zal gemakkelijke toegang bieden tot diepwaterfaciliteiten in Suriname en Guyana, waardoor goederen en diensten gemakkelijk kunnen worden vervoerd ter ondersteuning van offshore-activiteiten. Met de nieuwe brug en de opening van vruchtbare landbouwgronden zullen Guyana en Suriname worden gepositioneerd als belangrijke voedselleveranciers voor de CARICOM, waarmee het doel wordt bereikt om de voedselimportrekening tegen 2025 met 25 procent te verlagen.

(Bronnen: Guyanachronicle, OW)