Het door de douane toe te passen Asycuda-systeem, heeft tot nog toe niet de beoogde vruchten kunnen afwerpen. Op zich een goed systeem, indien het goed wordt toegepast en alle schakels bij deze nieuwe werkwijze tijdig goed zijn ingelicht en opgeleid. Er dient een heel goed samenspel te zijn tussen de douane en de mensen in de haven die goederen dienen af te geven, nadat alle documenten door de douane zijn beoordeeld en in orde zijn bevonden, maar daar schort het thans behoorlijk aan, zo vernemen wij uit kringen van de haven, de douane en de inklaarders. Er zijn onvoldoende bevoegde verificateurs bij de douane en dat werkt al enorm stagnerend, zo vernemen wij. Wat de zaak ook enorm bemoeilijkt, is dat de leiding van de douane heel wat werk naar zich toe heeft getrokken, omdat ze angstig zou zijn voor zaken die niet door de beugel kunnen. Als de stukken eenmaal door de molen van de douane zijn, is het nog helemaal niet zeker dat de goederen c.q. lading van importeurs van de haven, zal worden vrijgegeven, omdat er geen juiste instructies zijn gegeven aan de mensen die binnen de haven werkzaam zijn. Men heeft, naar verluidt, al die tijd bij het doorvoeren van het Asycuda-systeem langs elkaar heen gewerkt en niet alle schakels werden op tijd geïnstrueerd hoe te werk te gaan. Thans zit de zaak muurvast, vernemen wij van verschillende bronnen, en komen heel wat goederen niet tijdig van de steiger. Inklaarders zitten met de handen in het haar en kunnen de importeurs of bezitters van goederen, niet zeggen wanneer ze die zullen kunnen afleveren. En terwijl dat zich allemaal buiten de schuld van de importeurs afspeelt, wenst men bij Havenbeheer doodleuk ertoe over te gaan extra opslagkosten die in de duizenden SRD’s kunnen oplopen, door te berekenen aan de importeurs. Natuurlijk is dat op zijn minst oneerlijk en voor velen die goederen op de haven hebben liggen, een grof schandaal. De ministeries van TCT en financiën, die alles te maken hebben met deze toestand, zijn naar wij vernemen, met een oplossing bezig maar het duurt volgens onze bron allemaal veel te lang. Importeurs zijn uitermate gebelgd over de huidige toestand en willen hun spullen toch zo snel mogelijk ingeklaard zien. In het bijzonder bedrijven die al weken grondstoffen in de Nieuwe Haven hebben liggen en hun productie in gevaar zien komen, zijn zeer verontrust. Gisteren vernamen wij, dat men gezien de huidige precaire toestand, zou hebben besloten terug te grijpen naar de oude, vertrouwde werkwijze bij de douane, om toch alvast de goederen die al weken in de haven liggen, na betaling van invoerrechten en accijnzen, vrij te geven. De vraag die onmiddellijk bij de importeurs rijst, is of ze toch nog met de opslagkosten zullen worden geconfronteerd. Worden die toch nog doorberekend aan de importeur, dan zal de consument de nadelige gevolgen daarvan zeker ondervinden.