Stephen Tsang, minister van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening, heeft afgelopen vrijdag voorafgaand aan de vergadering van de Raad van Ministers gezegd, dat hij niet op de hoogte is van werkzaamheden aan de Johannes Mungrastraat. “Wat voor werkzaamheden zijn er aan de Johannes Mungrastraat? Ik ben daar niet mee bekend. Het kan zijn, dat er bepaalde nutsvoorzieningen zijn. Ik zou het voor u moeten nakijken”, aldus Tsang.
De minister gaf een belangrijke update voor wat betreft de situatie rondom de Kaboeri kreek. Nadat de brug bij Witagron vorig jaar zwaar beschadigd raakte, werd gezocht naar een alternatieve route voor het verkeer richting Nickerie. Volgens Tsang heeft zijn ministerie toen meerdere aannemers bereid gevonden om mee te werken aan een tijdelijke verbinding via de Kaboerikreek. “Over de Kaboerikreek, via de dam naar Nickerie”, aldus Tsang.
Hij zei verder dat het ministerie tijdelijk een tweesporenbeleid hanteert: enerzijds werden donaties gevraagd, anderzijds lag er een raadsvoorstel voor financiële ondersteuning. Dat voorstel liet op zich wachten. “U weet het, ambtelijke procedures duren soms langer. De bureaucratie is een beetje vervelend”, zei hij.
Na een langdurig documentatieproces is Staatsolie uiteindelijk bereid gebleken 300.000 liter diesel te doneren voor het project. Ondertussen is de bouw van een nieuwe brug al gevorderd. “De weg is al opengesteld, maar we moeten nog middelen vinden, om die ten minste te verharden. Wij wensen dat vóór het regenseizoen nog in orde te krijgen”, aldus Tsang.
Ook zei Tsang, dat er heel veel investeringsmogelijkheden zijn voor bruggenbouw. “Er zijn heel veel mogelijkheden. Het hangt af van het project en de aannemer uit Nederland die ervoor in aanmerking kan komen. Als het binnen een bepaald bereik past, dan kunnen we het uitvoeren. Maar we zijn heel enthousiast”, aldus Tsang. Daarnaast ging de minister in op het uitdiepen van de Surinamerivier. Hij vertelde uit dat het project verschillende scenario’s kent. “U kunt bedenken wat er gedoneerd gaat worden. Voor nu is het geprojecteerde 60 kilometer lang. We willen op termijn naar Paranam, maar dat zal meer kosten dan wanneer we naar de Nieuwe Haven gaan”, stelde Tsang. Volgens hem moet blijken hoe ver aannemers en bedrijven willen gaan, omdat zij de kosten zullen moeten overleggen. Tot slot bevestigde Tsang dat De Boer & Boskalis, het bedrijf dat al betrokken is bij uitbreidingswerkzaamheden, ook in beeld is voor deze nieuwe trajecten.
