John Mahadewsing van de Particuliere Lijnbushoudersorganisatie (PLO) uit zijn zorgen over de aanhoudende problemen bij de afhandeling van transportdocumenten door het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT). Volgens de organisatie lopen bushouders tegen lange wachttijden aan, bij onder meer de vervanging van bussen en de verlenging van vergunningen. Hierdoor worden hun bedrijfsactiviteiten ernstig belemmerd.

Volgens de PLO worden voorstellen die de organisatie aandraagt om de problemen binnen de sector op te lossen, door opeenvolgende regeringen onvoldoende ver-werkt. De organisatie stelt dat er te weinig gebruik wordt gemaakt van de kennis en ervaring van de bushouders zelf, terwijl de PLO bereid is samen met de verantwoor-delijke instanties naar oplossingen te zoeken.

Een van de grootste knelpunten is de lange tijd die nodig is om een bus officieel te vervangen. Zelfs wanneer een bus op naam van de nieuwe eigenaar is overgeschreven en alle benodigde documenten zijn inge-diend, kan het volgens de PLO nog maanden duren, voordat de procedure bij TCT is afgerond.

Ook bij het verlengen van vergunningen ondervinden bushouders problemen. Een-voudige administratieve handelingen kunnen volgens de organisatie onnodig lang op zich laten wachten, waardoor ondernemers hun werk niet naar behoren kunnen uitvoeren.

Mahadewsing zegt niet te begrijpen, waarom de afhandeling zoveel tijd in beslag neemt. De organisatie heeft naar eigen zeggen, herhaaldelijk contact ge-zocht met de minister en de directeur om de knelpunten aan te kaarten en de procedures te versnellen. Tot nu toe heeft dat volgens haar, onvoldoende resultaat opgeleverd.

De gevolgen voor de bushouders zijn aanzienlijk. De PLO heeft recent gesproken met naar schatting vijftig tot zestig bushouders, van wie de documenten nog bij TCT liggen en op afhandeling wachten.

Veel van deze ondernemers hebben leningen bij banken afgesloten om hun bussen aan te schaffen. Wanneer zij door admini-stratieve vertragingen niet kunnen rijden, blijven de inkomsten uit, terwijl de financiële verplichtingen doorlopen.

Volgens de organisatie staan er bij banken dan ook lijnbussen die door financiële pro-blemen, zijn teruggenomen. De PLO wijst erop dat de vertragingen niet alleen de bedrijfsvoering van de bushouders treffen, maar ook hun financiële zekerheid onder druk zetten.

De ontevreden bushouders hebben hun zorgen bij de PLO kenbaar gemaakt. Volgens de organisatie ging het daarbij niet om een formele actie, maar om een oproep aan het ministerie om de problemen, met spoed aan te pakken.

De PLO-voorzitter zegt in het weekend voorafgaand aan de bijeenkomst contact te hebben onderhouden met de minister en de directeur om tot oplossingen te komen. Ook werd vanwege het ministerie opnieuw gevraagd om documenten in te leveren.

Dat verzoek roept volgens de organisatie vragen op, omdat de stukken eerder al zouden zijn ingediend. De PLO vraagt zich af, waarom bushouders documenten opnieuw moeten kopiëren en inleveren, terwijl deze volgens de PLO al bij de betreffende afdeling liggen.

De organisatie dringt erop aan dat het mi-nisterie de bestaande dossiers controleert en de achterstanden zo snel mogelijk wegwerkt. Daarnaast pleit zij voor betere samenwerking tussen het ministerie en de PLO, zodat procedures efficiënter verlopen en bushouders niet langer onnodig worden belemmerd in de uitoefening van hun beroep.