De Surinaamse regering heeft besloten een zeewaardig schip  voor de marine van het Nationaal Leger aan te schaffen om te patrouilleren in onze economische zone voor de kust.  Het schip dat in Nederland van  het scheepsbouwbedrijf afkomstig is, moet 80 miljoen SRD kosten. Het is niet helemaal duidelijk of het hier om een lease- of koopovereenkomst met het voormelde Nederlandse bedrijf gaat.

Inmiddels zijn er foto’s  van het schip op sociale media verschenen en opvallend is, dat het niet over de bewapening beschikt zoals we die voorheen gekend hebben op de marinevaartuigen van de marine van het Nationaal Leger. Er zijn bijvoorbeeld geen bofor snelvuurkanonnen op aangebracht. Ook is het niet duidelijk, of deze kanonnen alsnog op het dek aan de voor of achterzijde, kunnen worden aangebracht. Over dit zwaardere geschut beschikt het Nationaal Leger tot op heden wél. Suriname heeft zeker zeewaardige vaartuigen nodig om binnen onze territoriale wateren te kunnen patrouilleren en om vooral de illegale visserij van Guyanese stropers, te kunnen bestrijden. Ook de smokkelvaartuigen die dit land aanhoudend bezoeken, kan de marine beter controleren. Maar we weten ook, dat onder de regering Bouterse 2010-2020 er drie kustwachtschepen  in Frankrijk zijn gekocht en destijds onder het ministerie van Binnenlandse Zaken werden ingedeeld. Een belachelijke constructie die toen door de NDP-regering werd bedacht. Na enige tijd werd er toch een beroep gedaan op de marine van het Nationaal Leger, om bij operaties van de Kustwacht te helpen. Wat wel gelijk opviel, was dat de schepen van de Kustwacht meer aan de kade lagen, dan het ruime sop op te zoeken. Gebrek aan van alles maakte dat deze boten aan wal bleven liggen. Vaak genoeg was er niet genoeg geld voor voeding en brandstof om  het werk, te doen waarvoor ze waren aangeschaft. Nu zal men vanwege defensie een schip uit Nederland betrekken en het is volgens de minister van Landbouw, Veelteelt en Visserij de bedoeling, intensief de illegale visserij te gaan bestrijden en wel vanaf de monding van de Corantijn tot aan die van de Marowijne. Daarbij zal er nauw samengewerkt worden met de Fransen die een broertje dood hebben aan de chaotische toestand, die brutale Guyanese  vissers binnen de territoriale wateren van het Franse departement Frans-Guyana  veroorzaken. Frankrijk als voornaam lid van de Europese Unie  heeft erop gewezen, dat als Suriname niet ingrijpt en mede helpt de illegale activiteiten van de Gu-yanezen te bestrijden, Suriname zijn visexporten naar de EU ook kan vergeten. De Suri-naamse kustwacht en marine worden nu door Frankrijk gedwongen zwaarder te gaan controleren, willen we onze visexporten richting de Euopese Unie consolideren.  Maar onze marine en kustwacht zullen, indien ze hun werk naar behoren doen, buitengaats meer zaken ontmoeten, en zeker ook die betrekking hebben op de grensoverschrijdende misdaad, waar drugssmokkel een zeer heikel probleem vormt. Kijken welke belangen zwaarder gaan wegen in de komende maanden en jaren. Zullen we zwichten voor de druk uit de EU, of zal de misdaad toch weer de overhand krijgen? Want de misdaad  heeft in de afgelopen decennia toch laten zien, dat vooral de marine op gezette tijden niet kon of mocht uitvaren. Er komt volgens minister Mathoera van defensie dus een nieuw schip voor de marine en het moet dus vaak en veel langer op zee blijven voor controlewerkzaamheden. Laten we hopen dat de regering voortdurend in staat zal kunnen zijn, genoeg brandstof en voeding  te leveren, zodat ook het nieuwe schip goed kan functioneren en niet zal liggen te verpieteren aan de kade te Boxel, zoals dat met andere schepen jaren achtereen wél het geval is geweest. Veel van deze marineschepen zijn uiteindelijk in het Saramaccakanaal gezonken.