Een moeder en dochter worden door een persoon die niet over een rijbewijs beschikt doodgereden.  Door onverantwoordelijk en roekeloos rijgedrag, hebben we de zoveelste doden in het verkeer te betreuren. Het wordt met de dag erger in het Surinaamse verkeer. Ook is het steeds opvallender, hoe weinig rekening er nog door deelnemers aan het verkeer wordt  gehouden met de geldende regels. We hebben het er al zo vaak over gehad, dat velen geen rekening meer houden met het verkeer dat op een voorrangsweg rijdt en men zelfs voorrang afdwingt door een auto, bus of truck half op de kruising met de voorrangsweg  te plaatsen. Het aankomende verkeer op de voorrangsweg is dan genoodzaakt, de afdwinger te laten passeren. Het rijden op het rijwielpad door bussen op de Indira Gandhiweg is schering en inslag, evenals het roekeloos inhalen, terwijl er op de andere rijweg voertuigen in tegenovergestelde richting komen aanrijden. Frontale botsingen met dodelijke afloop, zijn zo vaak door de media gemeld.  Ook het links inhalen door bromfietsers vormt een voortdurend gevaar voor de bestuurder van de bromfiets, maar ze leren het maar niet af. De mannen die voedsel bezorgen met een bromfiets halen de grootste capriolen uit voor en langs auto’s. Het rijden door het oranje en rode verkeerslicht, is ook schering en inslag geworden.

Automobilisten die proberen een file te omzeilen door op het belendende  trottoir langs te rijden en daarna op brutale wijze voorin trachten in te voegen.  Allemaal zaken die door een goed oplettend lid van bijvoorbeeld de Motor Surveillance Dienst, MSD gelijk afgestraft zouden moeten kunnen worden. Maar die zijn in geen velden of wegen te bekennen en worden vaak ook nog misbruikt om colonnes van machthebbers, te begeleiden. Steeds meer mensen weten dat de politie nog maar nauwelijks aanwezig is op de openbare weg en hierdoor ook maar weinig controleert, die nemen het risico zonder rijbewijs te rijden. En als ze eenmaal worden gesnapt, wordt er een “tyuku” aan de agent betaald, en kan de overtreder van de wet vaak genoeg gewoon weer doorrijden. Breek ons de ‘’bek’’ a.u.b. niet open.  Ook de persoon die moeder en dochter doodreed had geen rijbewijs en verloor door het ontbreken van rijervaring de controle over het stuur. Maar waarom rijden zoveel mensen zonder rijbewijs? Een onderzoek dient ingesteld te worden om achter de dieperliggende oorzaak te komen van deze gevaarlijke en levensbedreigende houding. Wat wel gesteld kan worden, is dat het rijden zonder rijbewijs wél te maken heeft met de huidige situatie en de economische crisis, die het behalen van een rijbewijs zeer kostbaar en voor velen onbereikbaar heeft gemaakt. Wie thans rij- en theorielessen wil volgen, moet ten minste SRD 10.000,- kunnen ophoesten. En vaak genoeg is 10.000,- ook onvoldoende om uiteindelijk te kunnen slagen. En als je eenmaal bent geslaagd, wil dat nog niet zeggen, dat je je E-rijbewijs ten spoedigste kan ontvangen. Het wordt daarom de hoogste tijd, dat vooral Justitie zich gaat buigen over deze problematiek, waarbij het steeds helderder wordt, dat velen zonder rijbewijs zich op de openbare weg begeven en voor ernstige ongelukken zorgen. Ook een niet langer “nieuw” fenomeen betreft de zogeheten E-bikers die zich op de openbare weg begeven, en vaak totaal geen notie hebben van verkeersregels. Kinde-ren van nog geen tien jaar rijden op zeer roekeloze wijze op de weg tussen auto’s en zonder helm op het hoofd. Vaak ook nog met duorijder en ook die heeft geen helm op het hoofd. En dit duurt nu al 6 maanden, zonder dat Justitie en Politie erin slaagt met wettelijke regels voor deze E-bikers te komen. Hoe is het in hemelsnaam mogelijk, dat Justitie en Politie er zo lang over doet om de regels aan te passen en ook te doen gelden voor deze E-Bikers? Het kan toch niet dat kleine kinderen met een snelheid van wel 40 kilometer per uur zonder helm op de weg komen en de nieuwe wettelijke regels tot nog toe niet kunnen worden gepresenteerd en toegepast? Meer dan zes maanden lang? Unu keba nanga grap yere!