De Airbus A-340-300 van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) is vanochtend vertrokken richting België. Dit kon de redactie reeds vanochtend vroeg afleiden van een flightradar-systeem waar het SLM vliegtuig met het nummer PY 3002 met de bestemming Brussels stond geregistreerd. “Hedenochtend omstreeks half zeven (06.30u) vertrok de A340-300 (PZ-TCW) naar Brussel voor de A-check. De A-check is een reguliere maintenance check (kleine technische onderhoudsinspectie) die zal worden uitgevoerd door het gerenommeerd Sabena Aerospace Engineering. Dit bedrijf zal de reguliere onderhoudsinspecties voor Surinam Airways in Amsterdam uitvoeren. Deze A-check die donderdag aanstaande van start gaat, duurt twee (2) dagen en zal zaterdag 10 juni 2023 zijn afgerond. Hierna zal in afwachting ter afronding van het EASA TCO approval proces welke vooralsnog vlot verloopt, de A340 in Amsterdam worden gepositioneerd. Na ontvangst van deze approval zal het vliegtuig commercieel worden ingezet”, aldus de SLM in een communiqué.

Twee weken geleden werd deze Airbus ingezegend op de Johan Adolf Pengel Luchthaven. President Chandrikapersad Santokhi en de minister van Transport, Communicatie en Toerisme, Albert Jubithana, waren aanwezig tijdens de inzegening van het vliegtuig dat vanaf dat moment de naam ‘Pride of Suriname’ kreeg.

Certificering

Om te kunnen vliegen op de Mid-Atlantische route moet de SLM Airbus A340-300 onder Part- Third Country Operator (TCO) opereren. Onlangs heeft de European Union Aviation Safety Agency (EASA) Flight Standards Directorate Air Operators Oversight Section, een rapport uitgebracht aan de SLM, waarin de Airbus A340-300 wordt besproken. In dit rapport wordt aangehaald, dat hoewel het de bedoeling is van de SLM om de Airbus A340-300 onder Part-TCO te exploiteren, de toevoeging van deze vloot zal worden onderworpen aan de EASA-beoordeling, bij het verwerken van de aanvraag van de operator voor een wijziging van de TCO-specificaties. De EASA stelde in het kader van het schijnbare gebrek aan bewijs van een recente audit van CASAS, dat de bevinding van het interne kwaliteitsborgingsbeheer moet worden afgesloten voordat de TCO-machtiging kan worden hersteld. Volgens de EASA was het doel van dit rapport om te beoordelen of de SLM voldoet aan de toepasselijke vereisten in Part-TCO.  Tot op heden is er geen vervolg geweest aan het rapport van de EASA, waaruit blijkt dat de TCO van de SLM binnenkort in orde komt. Zolang deze TCO niet in orde is voor de Airbus van de SLM, zal naar verluidt de kist niet ingezet kunnen worden op de daarvoor bestemde route.