5000 USD om Surinaamse visvergunning te huren
Guyanese vissers die in de Surinaamse wateren hun activiteiten ontplooien, zitten met de handen in het haar in afwachting van een enorme verhoging van de vergoedingen voor de huur van de SK-visvergunning. Volgens Kaieteur News, zouden Guyanese vissers een bedrag van USD 5.000 moeten betalen om een vergunning van een Surinaamse tussenhandelaar te huren, als deze uitgegeven wordt door de Surinaamse regering. De Guyanese vissers hadden gehoopt dat Guyana zou samenwerken met Suriname om ervoor te zorgen, dat de vergunningen rechtstreeks verstrekt worden aan Guyanese booteigenaren. Bij een rechtstreekse verstrekking zou USD 3.000 in rekening gebracht worden om een vergunning te huren. Een jaar nadat de Guyanase regering bekendmaakte, dat Suriname bereid was meer dan 100 SK-vergunningen aan Guyanezen te verstrekken, zijn de vergunningen nog steeds niet verleend.
En nu de Surinaamse vergunninghouders klaar zijn om hun vergoeding aan Guyana drastisch te verhogen, overwegen Guyanse vissers een volgende stap. Dit omdat volgens hen de nieuwe heffing aanzienlijk zal wegen op de winstgevendheid van hun visserijbedrijven.
Onmogelijke huurprijs
Een booteigenaar zegt tegenover Guyanese media, dat de huurprijzen die nu gehanteerd zullen worden, onmogelijk hoog zijn. ‘’Toen we om de vergunning vroegen, was de zorg dat de vergunninghouders ons uit zouden buiten. Ze vroegen meer dan 3000 US-dollar voor een vergunning die ze van de Surinaamse overheid kochten voor ongeveer 30 US-dollar. Wat we nu hebben is dat om de vergunning te krijgen, wij alle boten in Suriname moeten aanmeren. Ook moeten we ons vangst daar verkopen en al onze zaken moeten daar gedaan worden.
Maar wat we nu horen, is dat ze de vergunning zullen verhogen tot 5000 US-dollar en dat is veel te veel.‘’ Een visser uit Berbice, zei dat de nieuwe heffing ‘’onmogelijk’’ te betalen zal zijn, omdat het een vissersboot minstens zes maanden zal kosten om alleen de huur terug te verdienen. ‘’En we moeten contant betalen en het hele bedrag in één keer. Het duurt ongeveer zes maanden om de vergunning terug te verdienen. Zes maanden! Maar je moet ook aan het onderhoud van je boot denken. Stel dat je tussendoor een slechte reis hebt en niks verdient en je nog een reis moet maken om die kosten te dekken. En dan heb ik het nog niet eens over reparaties, bijvoorbeeld aan de motor.‘’
Boten in Suriname
Om de SK-vergunningen te verkrijgen, zullen Guyanese vissers hun boten nu in Suriname aan moeten meren. Indien de vissers naar Guyana willen gaan (feestdagen etc.) zullen de kapitein en de bemanning, een andere boot naar Guyana moeten nemen en de reis terug moeten maken als het weer tijd is om te werken. Uit onderzoek van Kaieteur News, is gebleken, dat 90 procent van de Surinaamse vergunninghouders geen boot bezit en derhalve gebruikmaakt van Guyanese boten. De geregistreerde eigenaar van de boot, moet de boot in Suriname achterlaten waar de vangst moet worden verkocht. Guyanese vissers zien het heen en weer varen als stressvol, ze verliezen naast geld, ook hun totale vangst die ook in Suriname tegen een lagere prijs wordt verkocht. Behalve het heen en weer varen is een ander heikel punt volgens Guyanese vissers, dat Suriname niet genoeg ruimte heeft om boten aan te meren en dat er geen beveiliging is.
