De trekker van het Actiecomité Belangenbehartiging Particuliere Lijnbussen, Suraj Sahadew Lall, heeft naar zijn zeggen geconstateerd dat de regering niet medeplichtig is aan de late uitbetaling van de subsidie gelden. Keer op keer hebben de bushouders een achterstand van ruim zeven maanden. Deze grote achterstand komt volgens hem door de Particuliere Lijnbushouders Organisatie (PLO). Sahadew-Lall zegt dat de voorzitter van de PLO, John Mahadewsing, te laat de stukken heeft ingediend voor de uitbetaling van de subsidiegelden over het eerste kwartaal. De PLO heeft afgelopen 16 september de stukken ingediend, maar volgens hem moest dat al sinds juli geschieden. “De stukken worden laat ingediend, daarom ontstaat er constant een achterstand’, benadrukt Sahadew-Lall. Volgens hem gebruikt de PLO-voorzitter het argument dat gelden van bushouders op de rekening van de organisatie blijven, waardoor er geen nieuwe aanvraag ingediend kan worden. Sahadew-Lall zegt dat dit niet op waarheid berust, omdat de bushouders uiterlijk drie dagen na de ontvangst van hun cheque, die moeten verzilveren. “En geen enkele bushouder wacht zo lang om zijn geld te innen”, meent hij.

Als er geld overblijft op de rekening van PLO, moet dat verantwoord worden. “Dus als er geld overblijft op de rekening, duurt het lang voor PLO om dat te verwerken, gezien er veel geld overblijft. Ze kan daarna pas de volgende aanvraag indienen, daarom duurt het lang”, benadrukt hij. Naar zeggen van Sahadew-Lall komt het alleen bij PLO voor dat er een achterstand ontstaat van een aantal maanden, hij wijst erop dat de achterstand die de andere busorganisaties kennen, slechts een maand is. Het verwondert hem, dat gelden van ondernemers, in deze commerciële bushouders, op een rekening van een organisatie gestort worden. Hij verklaart dat de bushouders willen dat het geld voortaan op hun eigen bankrekening gestort wordt. Verder zegt Sahadew-Lall dat organisatie en orde, de twee belangrijkste zaken zijn in een organisatie, maar dit blijken juist de grootste vijanden te zijn van de PLO. Hij zegt dat net als het ministerie van Openbare Werken, Transport &n Communicatie (OWC&T), ook de PLO uit is op destabilisatie en wanorde. “Als de minister serieus was, zou hij onze oproep aanhoren en zijn rol vervullen door te proberen om met een oplossing te komen op zeer korte termijn. Echter is dat niet gebeurd”, stelt hij. Volgens Sahadew-Lall is het actiecomité dan ook teleurgesteld in de minister van OWC&T, Jerry Miranda.

door Richelle Mac-Nack