Het bezitten van een auto mag anno 2016 allang niet meer als een luxe gezien worden . De automobiel is gezien de afstanden die afgelegd moeten worden, gewoon een onontbeerlijk deel van het gezin en is voor velen zelfs een heel belangrijke bron van inkomsten. Veel mensen die aan de rand van de stad wonen en op tijd aan het werk moeten zijn, kunnen dan ook niet zonder de auto. Het is dan ook gewenst dat de auto in voldoende mate van benzine of diesel kan worden voorzien tegen een betaalbare prijs en dat ook de servicebeurten en het vervangen van onderdelen, binnen het budget van de loontrekker vallen. En juist daarin is in de afgelopen jaren en vooral de voorbije negen maanden, behoorlijk de klad gekomen. De benzine is vanaf de regering Bouterse in 2010 aan de macht kwam, gelijk drastisch verhoogd en zulks werd in het kader van de zogenaamde government take geplaatst. Daarna kwamen er stelselmatig verhogingen die een andere naam kregen. Zo kregen we ineens de solidariteitsheffing voorgeschoteld, waarbij gelijk de vraag kon worden gesteld, met wat of wie moesten we ons nu weer solidair verklaren? Misschien met de verdere plundering van onze portemonnee? Door de devaluatie aan het einde van het jaar en de enorme ontwaarding van onze SRD, stegen ook onmiddellijk de prijzen voor alle auto-onderdelen, en de servicebeurten. Ook de reparatiekosten gingen met raketsnelheden de lucht in. Het is dan ook geen wonder dat veel automobilisten noodgedwongen servicebeurten overslaan en ook nog bepaalde reparaties uitstellen, omdat ze die doodgewoon niet kunnen betalen. Begeeft een accu het ineens, dan ben je minimaal 500 SRD kwijt. Alle nog overgebleven spaargelden gaan eraan en als die niet genoeg zijn, dan wordt het lenen. Het bezit van een auto is geen pleziertje meer sinds deze NDP-kliek de economie naar de filistijnen heeft geholpen . Op allerlei manieren worden de kosten opgevoerd en er is geen houden aan. Mensen doen er tot nog toe alles aan om hun eigen statussymbool te behouden en onderhouden, maar er wordt telkenmale wel iets bedacht om het autorijden, onbetaalbaar te maken. Zo wordt gemeld dat de rij- en voertuigenbelasting ook drastisch de lucht in wordt geschoten. Had Bouterse bij zijn jaarrede al aangekondigd, alleen hadden we nog geen idee dat men met tarieven die honderden SRD’s hoger liggen, op de proppen zou komen. De verhogingen voor stroom en water zullen dan nog wel even aangehouden worden, maar dan pakken we het geld via de heilige koe van dit volk: ‘de auto’. De stukken liggen naar verluidt reeds bij de Staatsraad en moeten nog door DNA worden goedgekeurd. Wie niet betaalt, krijgt een vreselijke boete die vele malen hoger ligt dan het te betalen bedrag per categorie voertuig.Ook kan je in het uiterste geval aankijken tegen een inbeslagname van je voertuig. Voor een kleine auto als een Vitz of IST moet al gauw SRD 265 neegeteld worden en degenen die een vrachtauto bezitten, moeten maar liefst SRD 4390, – zien te bemachtigen anders is de broodwinning ook niet meer mogelijk. De regering Bouterse is er zonder het te verbloemen op uit, het Surinaamse volk verder het vel over de oren te trekken. Haar inkomsten zijn zwaar teruggelopen door onder meer het dalen van de productie en de export, dus probeert ze de ontbrekende middelen door tal van belastingmaatregelen bij het volk te halen en het leven stelselmatig, ondraaglijker te maken. Hoe lang dit volk deze afperserij zal pikken, moet nog blijken. Door de wederom stijgende wisselkoersen (vandaag SRD 7.12 bij een bekende autohandelaar en de straatkoers van SRD 7.32 voor de US-dollar) zal de verhoging op brandstoffen niet lang meer op zich laten wachten. De voorspellingen zijn dan ook, dat in de maand december de koersen wederom een aanmerkelijke stijging zullen doormaken. Het behoeft dan geen lang betoog wat er dan weer met de prijzen zal gebeuren. Welke gek durft nog te beweren, dat het met het herstel van de SRD de goede kant opgaat. Alleen degenen die gewend zijn zwaar te liegen en blijven liegen, vertellen deze onzin om vooral buitenlanders een andere voorstelling van zaken te geven. Maar al is de leugen nog zo snel………..
*****

Plotseling wordt het Surinaamse volk geconfronteerd met een bericht van Gillmore Hoefdraad dat de verhoging op het stroomtarief niet meer nodig is. Ineens zal met het IMF overlegd worden, dat deze verhogingen niet meer wenselijk zijn. Heeft de N.V. EBS ineens zoveel opbrengsten dat ze thans haar eigen financiële boontjes kan doppen? Vooral hierover hebben wij ernstige twijfels. De N.V. EBS heeft enige tijd geleden zelfs geld moeten lenen bij een lokale kapitalist, omdat het bedrijf anders niet eens in staat zou zijn het onderhoud van de machines aan de Saramaccastraat op een door de fabriek voorgeschreven manier, te plegen. De Surinaamse economie zou ineens in een rustiger vaarwater zijn terechtgekomen, aldus Hoefdraad. Wie gelooft deze onzin eigenlijk nog? De Staat heeft een miljarden binnenlandse en buitenlandse schuld, betaalt vrijwel niemand voor verleende diensten en geleverde goederen, is genoodzaakt obligatieleningen in het buitenland te plegen voor wel 550 miljoen dollar tegen een rente van 9,25 procent met een looptijd van tien jaar; niemand kan het volk daarbij vertellen, hoe de enorme leningen ooit terugbetaald zullen worden, en dan maar doodleuk verkondigen dat de Surinaamse economie in een rustiger vaarwater is terechtgekomen. En terwijl de minister van Financiën allerlei mooie verhaaltjes in het buitenland verkondigt, gaan de wisselkoersen weer omhoog en sluiten steeds meer bouwbedrijven de deuren en komen er steeds meer werklozen bij. Is dat het herstel van Hoefdraad? Hoefdraad moet ons eens komen vertellen, waarom de productie stagneert en waarom er zo weinig investeringen worden gepleegd en waarom we ook nog zijn gedaald in het jaarlijkse rapport ‘Doing Business 2017’. De EBS en misschien ook wel SWM-tarieven, zullen niet verder worden verhoogd, niet omdat het nu ineens zo goed gaat met de EBS en SWM dat ze zichzelf helemaal alleen kunnen bedruipen, maar omdat de regering doodsbang is voor sociale onrust bij het eventueel verder verhogen van de tarieven voor nutsvoorzieningen. Als de EBS niet over voldoende geld beschikt, zal stroomuitval in de verschillende wijken weer meer regel dan uitzondering worden. Nu reeds kampen bepaalde wijken met regelmatige stroomuitval. Dus daarom zijn wij ervan overtuigd, dat een EBS zonder voldoende middelen de stroomleveringen niet continue zal kunnen garanderen.

******
Dat het met de strafrechtpleging volkomen verkeerd is afgelopen, is niet de schuld van griffiers en rechters, maar van de overheid. Al enkele dagen kunnen er geen strafzittingen meer gehouden worden in het gebouw gelegen op de hoek van de Dokter Sophie Redmondstraat en de Frederik Derbystraat. Het gebouw is thans helemaal ongeschikt om strafzittingen te houden. Het dak lekt, de rechtszalen worden niet goed schoongemaakt en er hangt een ondraaglijke stank. Voorts is het voor wat betreft de koeling in het gebouw dat de aanduiding ‘Griffie der Kantongerechten voor Strafzaken’ toont, zeer slecht gesteld. Vanaf het prille begin van de noodgedwongen vestiging, was het geen geheim dat het pand niet deugde en dat er ten spoedigste naar een alternatief moest worden uitgekeken. Opeenvolgende regeringen talmden en vooral de regering Bouterse deed totaal geen moeite om de voormelde Griffie zo snel mogelijk over te brengen naar het reeds jaren opgeleverde en uitermate geschikte pand aan de Mgr. Wulfinghstraat. Voor de rechterlijke macht wenst dit kabinet nauwelijks geld vrij te maken . Zoals we al eerder schreven, omdat de lieden binnen de uitvoerende macht de andere zuil binnen de trias als onwrikbaar en niet manipulatief zien, hetgeen zeker zo hoort en waar niet aan getornd mag worden, willen we de waarachtige democratie geen geweld aandoen. Dat thans zelfs strafpleiters na de griffiers het werk willen neerleggen, omdat ze niet langer wensen te werken in het voormelde gebouw, is terecht en begrijpelijk. De regering moet daarom zo snel mogelijk de Griffie verhuizen naar de Mgr. Wulfinghstraat en ophouden met het financieel wurgen van de rechterlijke macht, want daar komt het zonder enige twijfel op neer.